Az mit jelent 1 motornál hogy lóg a főtengely?

"Csapágyas" a főtengely! Drága mulatság!

A főtengelyt a motorblokkban csapágyak vezetik meg. Ezek gondoskodnak arról, hogy könnyen forogjon, de határozottan álljon a helyén. Ha lóg a főtengely, akkor vagy a csapágyfészkek verődtek ki (jellemzően görgőscsapágy esetén), vagy a főtengely csapágyai koptak el túlságosan (siklócsapágy esetén). Ilyenkor a főtengely nem áll biztosan a helyén, kotyog a csapágyban. Görgőscsapágy esetén a csapágyfészket kell fémfelszórással "felhizlalni", majd újra befúrni (lehet csapágyrögzítővel, pontozással vagy alátétlemezzel is erőlködni, de egyik sem tartós megoldás), siklócsapágynál pedig újra fel kell köszörültetni a csapágyfelületet és egy mérettel nagyobb csapágycsészét kell beépíteni. Nem lehetetlen a feladat egyik esetben sem, csak ha ritka motorról van szó, akkor a túlméretes csapágycsészék beszerzése néha horribilis összeget emészt fel. Ebből a szempontból mondjuk jobb a golyóscsapágy, csak a csapágyfészek javításánál arrra kell figyelni, hogy olyan műhelybe vidd, ahol értenek hozzá, ne a szomszéd Miska bácsit bízd meg vele, hogy a pálcás trafóval "rakjon rá anyagot". Az alumíniumöntvény blokkházak hegesztése ugyanis nem éppen a legegyszerűbb dolog és a csapágyfészkek "zsinórba" fúrásánál is bőségesen lehet hibát elkövetni.