Miért nem olyan elterjedt az elektromos autó gyártásra?

Pl. ezért is:

[link]

Nem bírják a "párás" éghajlatot

mert pszihésen van egy óriási hibája,

minden ilyen autót vezető ember szorongással indul el az elektromossal,

mert tudja,hogy az elindulás pillanatától kezdve egyre csak fogy a vele-nála lévő energia,

bármihez nyúl,(autórádió-klíma-index-stb)minden csak vesz ki áramot az akkuból,

és így előbb-utóbb,egyszerűen ki fog fogyni az összes áram belőle ,és a végén ,lehet,hogy egy puszta közepén ,de teljesen meg fog állni ez a dög ,

Utolsó, ezt nagyon jól megfogalmaztad, kb én is ezt érezném szerintem:)

Mert ugye a töltési lehetőségek meg korlátozottak, ezért parább lenne egy teljesen elektromos autóval közlekedni, Főleg hosszabb távokon. A másik, hogy az olajból illetve az olaj finomításából élő gyárak/cégek nagyon is jó bevételekre tesznek így szert. Biztosan lobbiznak valamilyen szinten az elektromos technológia ellen. Vagy lehet, hogy a kutatásokat nem szabotálják (sőt a fejlesztésekre talán adnak is pénzt, hiszen az olaj után is meg kell élniük valamiből), de azt biztosan megakadályozzák még egy jó ideig, hogy tömegesen piacra kerüljenek az alternatív meghajtású gépjárművek.

Mert benzinnel/gázolajjal szinte minden városkában 3 perc alatt megtankolsz 600 km-re elegendő "anyagot" az autódba, amit akár párszázezer forintért is megvehetsz.

Megnézed mennyi egy új elektromos kocsi, vagy csak az akkumulátor bele és rögtön elszörnyedsz. :)

A műszaki kiforrottság is fontos, de ha elég olcsó lenne városban biztosan használnák többen. A hazai árakkal nem vagyok tisztában, de az USA-ban, ahol azért elég Priust eladtak az akksi egy 10 éves kocsihoz (legalábbis egy semlegesnek tűnő cikk szerint) 2300 dollár ha van cseredarab. Egyébként 3500-3700 USD.

Jellemzően aki 10 éves használt autóban gondolkodik, az nem szán ennyit a vásárlás utáni javításra - szóval a költségek jóval felette vannak a belsőégésűeknek.