A nakedbike és a gyorsulási motorok között mi a külömbség?

A naked bike-ok a "motor formájú" motorok: se szélvédő, se idom, csak annyi alkatrész, ami ahhoz kell, hogy a motor menjen, megálljon és kanyarodjon (meg teljesítse a KRESZ ide vonatkozó feltételeit). A vázgeometriájuk kompromisszumos: egyszerre igyekeznek fordulékony és jó egyenesfutású gépet építeni belőlük, a végsebességüknek pedig az szab határt, hogy a motoros meddig viseli el a menetszelet.

A gyorsulási motorok meg gyorsulási versenyre épültek, hosszú tengelytávval, lapos villaszöggel, néha kitámasztókerekekkel, széles hátsó és aprócska első gumival, jelképes fékekkel. Nagy részük közúton nem is használható, a motorok élettartama eléggé rövid (pár üzemóra, csúcskategóriában néhány perc teljes terhelésen).

Szerintem nem is ezekre gondoltál, hanem a gyorsasági motorokra. Ezeken általában teljes idom van, a vázgeometriájuk egyértelműen a fordulékonyságot szolgálja, meredek a villaszögük, magasra emelkedik a hátsó segédváz, alacsonyak a kormánycsutkák. Pályán nagyon jók, közúton néha kényelmetlenek, de használhatóak.

És hogy a magyar utakra mi a legjobb? Az endurók, drótküllős kerekekkel, mert azok viselik el legtovább a minősíthetetlen útburkolatot.

Én egy 200 km-es utat inkább egy kényelmetlen sportmotorral tennék meg, hiszen fele annyi idő kell :)

Egyébként a naked az inkább a nyugis motorozáshoz való, mig a sport motorral nem lehet nyugodtan menni. Ez a legfontosabb különbség.

Én egy 200 km-es utat inkább egy kényelmetlen sportmotorral tennék meg, hiszen fele annyi idő kell :)

- Majdnem...

Egyébként a naked az inkább a nyugis motorozáshoz való, mig a sport motorral nem lehet nyugodtan menni. Ez a legfontosabb különbség.

- Na ez úgy nem igaz, ahogy van. A gyorsasági motorok könyebbek, gyorsabbak, de korántsem a legvadabbak, bár tény, hogy fékek, gáz, stb. precízek. ÁLTALÁBAN. Viszont, a naked bike-ok többsége sokkal agresszívabb, könyebben egykerekezik mivel nem 2-esben mész 200-at, de sok naked bike-nak a végsebessége is alig marad el a gyorsasági motorokétól.