Van az a rács a rally autók utasterében, hogy ha borul a kocsi egyben maradjon. Annak mi a neve, hol lehet beszerezni, és mennyi az ára?

Bukócső. Ezer helyen csinálnak, de szerintem az csak gépkönyves autóban lehet.

Sokan hirdetnek a duenen meg a racing-bazáron, keress rá.

Bukókeretnek is nevezik.

Ha esetleg versenygépet szeretnél építeni és pályára akarod vinni akkor csak szakemberrel csináltass bukókeretet ,mert csak szakszerűen megépített és kivételezett bukókerettel engednek pályára.

Ja és a szakembernek írnia kell róla egy tanúsítványt.

A bukókeret nem véd meg a totálkártól csak növeli a túlélési esélyeidet de egy nagyobb ütközés következtében az autó ugyan úgy rommá törik.

Utcai kocsikba és mobil bukókeretet vennék amit bármikor ki és be tehetsz nagyobb procedúra nélkül.

Mit szeretnél kijátszani? Nem értem!

Ha nem akarsz a papírmunkáért fizetni akkor imádkozz, hogy ne állítson meg a rendőr.

A totálkártól nem véd meg a cső: ha csak az utascellát csövezed be, attól még az elejét-hátulját le lehet bontani, orrmotoros autónál meg egy szemből jövő pofon úgy is totálkárra teheti az autót, hogy az A-oszlop mögött nem sérül semmi. Ha toronynál is le van támasztva a ketrec, akkor már jobbak az esélyek.

Ám ekkor jön egy másik probléma. A toronynál letámasztott, hegesztett, FIA-minősítésű ketreccel iszonyat merev lesz a bódé. Nem fog rácsukódni a benn ülők fejére, de nem is fogja elnyelni az ütközés energiáját. Márpedig ütközésnél az lenne a lényeg, hogy az autó ne 0 úton lassuljon, mert szétszakadnak a benn ülők. Ha olyan bukócső van benn, ami rendesen kitámaszt, akkor a gyűrődőzónák hatása csökken, tehát kötelező a versenyülés, a 4-5-6 pontos öv és a bukósisak (ez utóbbi főleg azért, mert ha balesetnél megfejeled a csövet, összeborzolja a hajadat - a fogaiddal). Nem tudom, mennyire jó dolog kagylóülésbe szíjazva, a fejeden zárt sisakkal krúzolni a strandon. Nem nagyon lehet kikönyökölni az ablakon, hogy odafütyülj a miniszoknyás p*csáknak és a diszkó előtt felszedett bombacsaj sem tud áthajolni az anyósülésről, hogy szájjal csodákat műveljen a városszéli parkolóban. A négypontos öv nem engedi előre, a kagylóülés miatt nem tud oldalra dőlni, a sisak meg útban van.

A csavaros, "mobil" csövek meg sajnos nem sokat érnek. Egyrészt a ki- és beszerelésük kínszenvedés, másrészt alig-alig merevítenek a bódén, nem érnek szinte semmit.