Segítenetek kéne! Ezres swiftem így november végét járva nagyon nehezen melegszik fel reggelente benne a víz. Van úgy hogy 10-15km-er után csak negyedig megy fel a mutató. Fűteni fűt. Mi lehet a baj?

termosztát, de ha meleg levegőt fújakkor meg az óra szart be

99%-ban termosztát hiba van ilyenkor. Annak a kis motornak 4-5km után üzem melegnek kéne lennie. Bontott is ugyanúgy rossz lesz. Csak újat vegyél pár ezer Forintos tétel.

De könnyen kiderítheted, hogy ez-e a gond.. Elindítod alapjáraton és figyeled, hogy mikor kezd el melegedni a nagy hűtőre menő felső cső. Ha előbb minthogy beállna középre a mutató, akkor meg is van a probléma.

Mit csodálkozol rajta?! TÉL van! Nincs a kocsinak semmi baja! De ha tényleg ennyire üzem meleggé akarod tenni a motort már pár km után,akkor takard el elől a légbeömlőket. Nem új keletű dolog ez. ;)

Utolsó kérlek ne beszélj marhaságokat. Már meg lett írva, hogy mi a probléma. Takargatásra semmi szükség. Pláne egy japán autónál. A motorblokk előtt egyébként gyárilag van takaró lemez, hogy ne hűtse vissza a menetszél. A radiátor elé nem kell mivel azt a termosztát szabályozza!

Vezettél már Suzukit télen,vagy csak képről láttál? Érdekes az enyémben sem megy fel a hőfokmérő mutatója télen még a feléig sem! A termosztátom pedig köszöni szépen jól van! Ha nyáron meleg a motor akkor kapcsol a venti, télen a fűtés tökéletes. De mihelyst beüt a hidegebb idő nálam sem kúszik fel a mutató a nyáron megszokott pozícióba (szerintem a kérdezőt is ez zavarhatja meg). És akár hiszed akár nem ezt a takarásos módszert (megint) egyre többet lehet megfigyelni az autókon (és nem csak Swifteken).

Havernak van 1.0 családban pedig 1.3. A -10-ben is úgy áll középen a mutató mint a +40-ben. Mindkét autóban! Ez a normális! Nem kell megmagyarázni az ellenkezőjét ha nincs 5 ezer Forintod egy új termosztátra.