Használt motort vettem, mit kell lecserélni rajta?

az elsővel kell egyet értenem, én még az olajat megnézném, de ha szép a motorhang akkor semmi különös teendőd nincs.

Milyen motorról van szó?

A gumi ha jó állapotú még akkor felesleges cserélni, persze, ha már szálszakadásos, vagy olyan mint egy pályagumi akkor pedig szükséges!

Akksit sem árt ellenőrizni, légszűrőt, benzin szűrőt valamint szerintem cseréld le az olajat, biztos ami biztos!

Tehát:

Akksi: Tudod ellenőrizni a folyadék szintet, értelem szerűen rendes savas akksiról beszélek, amelyik cellában nem a min-max közti jelölésnél látod a szintet, azt desztillált vízzel addig töltöd amíg pont nem középre áll be.

Jó az is amit te írtál, igen a töltés felvételből is sok minden kiderülhet

Légszűrő:

Ha koszos, valamint már eléggé gyűrött illetve elhasználódott, akkor inkább cseréld le, mert vissza is fogja a motor teljesítményét a sok eldugult pólus, valamint nem is kéne megvárni, hogy bejusson valami a dugóhoz! Ha még használhatónak látod, akkor egy kompresszorral először belülről kifelé haladva alaposan fújd ki, majd a lamellákat is szépen, majd mégegyszer belülről.

Benzinszűrő:

Ha megtalálod akkor tudod hova kell rakni az újat, ha viszont a benzincsövön sehol nem találod, akkor nincs közbeiktatott szűrőd, hanem csak az amit a csappal együtt tusz a tank aljából kicsavarni!- érdemes megnézni, mert a mostani benzinek igencsak korrodáló hatásúak, valamint mindenféle "szutymákokkal" tele van sajnos.

A hűtő vizet érdemes megnézni, hogy jó-e a szint, valamint van-e benne kellő mennyiségű fagyálló! Ha megtudod oldani akkor talán jobban jársz ha lecseréled!

A motorolajat ajánlanám még cserélni, de a szintjét attól függetlenül ellenőrizd! Ezt tudom mondani a többi folyadékra is, hogy nézd körbe, nem-e szivárog valahol valami. Főként a teleszkópoknál szokott kikopni a szimering, de annak jól látható nyoma van, mert minden por rátapad az olajos részre.