Új dízeles vagyok. Miben külömböznek a Shell kutak dízelei egymástól. Megéri drágábbat tankolni? Vagy ez is csak valami reklám? Ha igen akkor miért?

Akkor éri meg ha olyan autód van aminek a motorja érzékenyebb, pl egy 6 hengeres BMW-nél érdemesebb a prémiumot tankolni.

A Passatba jó a sima Shell dízel is.

A prémium gázolaj, fagyás pontja -35 a normál -5-10. !

A prémium gázolaj használatakor, rugalmasabb a motor,jobban húz-gyorsul,nyugodtabb és egyenletesebb a motor járása kevesebb a rezonancia,szerintem kevesebbet is fogyaszt (nem, literekkel kevesebbet).

Ezek saját tapasztalataim. Igaz nem a Shellnél tankolok hanem OMW-nél MOL. Petrol.

Viszonylag sokat járok Horvátországba és lehetőleg ott szoktam tankolni. Az ottani normál és prémium gázolaj közti ár különbség Kb. 3 ft /liter. és összességében 40 ft-al literenként olcsóbb mint Magyarországon. És még annyi,hogy Horvátországban a normál dízel minősége, majdnem annyira jó mint a Magyar prémium de a kinti prémium viszont valamivel jobb mint a Magyarországon kapható. Mivel "űj" dízeles vagy ! A gázolaj szűrőt szigorúan cseréltesd ki kb. 60.000 km. -enként.

Azaz tél előtt mindig,független attól mennyi km. mentél az évben.

# 2

Egy A6-os Audiba mit tankolnál? Csak mert ugyan az a motor van benne, mint a Passatba...

Kérdező:

Az alap gázolaj ugyan az, az adalékanyagokban különbözik a prémium üzemanyag a normáltól. Ahogy már írták, a dermedéspontja (még véletlenül sem fagyás pontja, szénhidrogén származék lévén kb. -80 fok körül fagyna meg), ahol kiválik a parafin belőle olyan -15 fok körül van a normál gázolajnak. Ha ennél hidegebb van akkor érdemes a prémium üzemanyagot választani, mivel a kiváló parafin eldugítja az üzemanyagszűrőt, a csőrendszert, valamint az adagolót, ami nagyon kellemetlen tud lenni.

Állítólag kevesebbet fogyaszt, de nálunk pl +45 forint az ára, ahhoz közel 10%-al kéne jobban fogyasztania a normálnál, ebben azért nem hiszek.

A teljesítményt nyilván minimálisan növeli. Ez egy erős autónál biztos számottevő, egy átlagos 100 LE-s autónál szerintem nem is érzékelhető.

Hogy a motoron belül mit csinál, azt nem tudom, de másabb, finomabb tőle a hangja az autónak, valamivel jobban húz, és kevésbé van orrfacsaró szaga a kipufogónak. Reggel pedig könnyebben indul, kevesebbet kell indítózni (prémiumból gyakran első fordulat után röffen).

Én Molnál nem szoktam tankolni, mert úgy tapasztaltam, az ő sima gázolajuk a legócskább, alig húz az autó tőle. A Molos prémium kábé olyan, mint az OMV-n a sima gázolaj, inkább ott és azt tankolok, ha csak tehetem.

ma 01:57

Az összes magyar kút a MOL-tól veszi a dízelolajat, mindegy, hogy mi a neve az adott kútnak (Shell, Agip, stb...) tehát nincsen értelme "áltudományosan" következtetéseket levonni, hogy melyik a jobb, mert mind ugyanolyan.

"Az összes magyar kút a MOL-tól veszi a dízelolajat, mindegy, hogy mi a neve az adott kútnak (Shell, Agip, stb...) tehát nincsen értelme "áltudományosan" következtetéseket levonni, hogy melyik a jobb, mert mind ugyanolyan."

Az OMV Ausztriából hozza a naftát.

A MOLtól veszi amúgy mindenki, ez igaz, de hogy aztán a kúton mit öntenek bele, az nem mindegy, egy Auchan és egy Shell dízel között azért van különbség.

"Az OMV Ausztriából hozza a naftát. " Erre légyszíves valami forrást.

"hogy aztán a kúton mit öntenek bele, az nem mindegy, egy Auchan és egy Shell dízel között azért van különbség." Ezt is jó lenne bizonyítékkal alátámasztani.