2T motorok nyomatéka növelhető-e? (50cc Derbi senda)

Akkor növelheted a motor nyomatékát alacsony fordulaton, ha átalakítod a henger vezérlését, felömlőket, kipufogóréseket, és másik rezót teszel rá. Akkor olyan lesz mint egy simson, 40-el alapjáraton is elpöfög, de bőven nem fog 10 ezreket pörögni, és főleg nem lesz benne 8-8,5 lóerő, mint gyárilag. A másik probléma, hogy nem tudod megvalósítani, és semmi értelme.

Ha a kipufogót lefojtod, az olyan mintha a te seggedbe dugnának egy dugót, hogy ne tudj fingani, élni se lesz kedved, nemhogy futni!

A powerszelepet arra találták ki, hogy az alapból magas fordulatra hangolt motor, ne legyen teljesen halott alacsony fordulaton, ettől függetlenül, alacsony fordulaton, közel sincs az ideálishoz a kialakítás attól, hogy csúszkál a kipfugónyílás, mivel sem a rezó, sem a felömlők nem változnak hozzá. Azzal nyernek egy kevés nyomatékot, hogy a kipufogónyílást a powerszelep alacsony fordulaton "lejjebb húzza" így nagyobb lökethosszon nyomja a táguló gáz a dugattyút, ettől van több nyomaték, viszont a henger öblítése meg szar, ezért csak mérsékelten hatékony, de a semminél jobb. Viszont 50-es motorba meg nem raknak powert, mert túl kicsi, a 80-as krosszmotorokba már van, nem véletlenül 3x olyan erősek, mint az 50-esek, igaz nem is 10 ezernél adják le az erejüket, hanem 15-16 ezernél, hamar szét is mennek emiatt...