Mazda rx-8 hoz hasonló kocsi (k)?

Az RX-8 Wankel-motoros, ma ilyen csak az RX-7ben van még.

Esetleg Mazda MX-5, megbízható, megy a feneke. Vagy egy erősebb BMW, pl egy 6 hengeres 320i.

És egy klasszikus Otto motor nem is fog ilyen hamar széthullni.

Azt azért tisztázni kellene, hogy utcai autót szeretnél, vagy pályaautót. Kezdő drifthez egy 328i bőven elég, én még utcán is használható.

Tökmindegy mennyire volt karbantartva,100-120 000km-t még egyik sem élt túl. Viszont amikor eljön a nagyszervíz ( = motorcsere) ideje, akkor az annyit tesz, hogy megveszi megint az autót. Tényleg nagyon nagy élményautó az RX-8, de irreálisan drága a fenntartása. Ha a fenti példánál maradunk, nézd meg az európai drift élvonalat ( pl a King of Europe-ot ) és számold meg , hány RX8 van a mezőnyben, aztán nézd meg, hogy mennyi BMW.

Nem azt mondom, hogy jobb egy akármilyen 3-as, mint egy RX8, de fenntarthatóságban messze veri.

Na látom olyanok okoskodnak az RX8 ról akik tv ben láttak csak!

Ha rendesen karban volt tartva akkor is bizonyos alkatrészek kopnak, konkrétan a főtengelycsapágy és az apexi tömitések, amit motorcsereként emlegetnek a "hozzáértők". Igaz, ez az összes tömités cseréjét is jelenti! Ami összesen motor kiszereléssel, felújitással, visszaszereléssel, bekábelezéssel kb 400-600e Ft, viszont utána új, bejáratós a motor! Viszont megspórolsz egy csomó szelep és vezérlési (hidrotőke, vezérműszij, feszitőgörgők...) problémát ami az otto motorosoknál előjön úgyis, és részletekben kifizeted ugyanezt rá!

Bizony az RX-8 nem egy bmw, a futóműve, fékrendszere, váltója, a belső (a széria bose hifi, 8 légzsák...) messze a bmw- előtt van, a súlyeloszlása kanyarstabilitása sosem lesz olyan mint az RX-8 nak! (még az MX5 -nek sem). Az RX-8 nak nem a motor az erőssége, hanem az úttartás, kanyarstabilitás, irányíthatóság...

Viszont készülj arra is, hogy az RX-8 egy drága játék! Én 2005ben, 11millióért vettem, ma egy jó állapotú RX-8 at nehéz kifogni, és azzal számolj, hogy 1.5 milláért lelakottak kapsz, amire költeni kell! Sokszor azért adják el (és ezért a nyomott ár) mert nincs pénzük a folyamatos karbantartásra, nincs pénz a rendszeres olajcserére, új kuplungra, új fékekre...

Plusz az RX-8 agyon van merevitve, a 60kg os motorblokk ellenére másfél tonna, 8 légzsákkal... ugyanis számoltak azzal hogy sokan versenyautónak használják, tele van az utastér merevitéssel... a fogyasztásában ez is meglátszik! HA vigyázol a lábadra (utcán) 10l/100km -el el tud menni, de számolj nyugodtan 12-15l -el, mert úgysem birod ki hogy ne nyomd neki! A wankel alapjárati fogyasztása magas, városban sikerült 18l es fogyasztást is elérnem pesten!

Egyébként az autó ützemeltetése nem olcsó: 13 colos más autókon a felni, ezen a féktárcsa! ha kopott betétekkel együtt a komplett fékrendbetétel kb 200e Ft, a kuplung sem egy egyszerű darab, kb 120e Ft. Ha biztosra mész, mihelysz megveszed azonnal gyertyát is cserélsz benne (kb 40e Ft a 4db gyertya) és gyújtótrafót is (kb 100e), hisz ebben 4x-6x gyakrabban gyújtanak a gyertyák mint egy normál otto notorban! Ami fontos nehogy a gyári dexelia ultra olajat NE tedd bele, szerezz be hozzá idemitsu rotary olajat, mert a főtengelykopás elsődleges okozója a rossz olaj!!!!!!!!!!!

Szóval gondold végig hogy van-e pénzed az RX8-ra!!! Csak akkor vegyél, ha tisztában vagy vele mit veszel, tisztában vagy vele, hogy az azonos felszerltségű, évjáratú autóknak azért kerül az felébe, harmadába, mert költeni kell rá!

Kanyarstabilitásban, irányithatóságban, menetdinamikában, luxusérzésben és biztonságban verhetetlen, de NEM az olcsóságról és a spórolásról szól!!! Nem összehasonlitható egy kommersz bmw-vel (amivel meg igen, azt többszöröséért kapod meg)!

A 320i messze nem hozza ezt a teljesitményt, egy 325i, vagy 328i már a lóerőt igen, de az irányithatóságot messze nem. Egy 2004-2005ös évjáratú 325i (200000km el) árán veszel egy RX-8 at mindent felújitasz kicserélsz rajta, és vehetsz hozzá még egy tartalékmotort is, a 328 árán meg kettőt...

Arra még nem kaptunk választ a kérdezőtől, hogy utcán is szeretné használni a kocsit, vagy csak pályán.

Az utolsó meg igen szakszerűen és részletesen leírta azt, amit mi leegyszerűsítve csak pénztemetőként emlegettünk :)