Hűtővíz-hőmérséklet-ingadozás. – Miért?

Question

-Hideg időben:- Nem éri el a normál hőmérsékletet. A mutató néha-néha megmoccan. Vagy nem.- Meleg időben:- Nagyon lassan melegszik fel, kb 15 km után eléri a normál első vonalát. De ettől nem megy feljebb.
- Menet közben ha kidobom a sebességet üresbe, akkor a mutató lemegy a minimumra.
- Ha alacsony fordulatszámon közlekedem (benzinspórolósan) , akkor megint lefelé megy a mutató.
- Ha városi forgalomban közlekedem, vagy az autó egyhelyben-, üres sebességben áll járó motorral, felmegy a mutató a feléig, és a ventilátor is bekapcsol. (ez lenne mindig optimális.)- Szeles időben:-Ha a városból kiérek, és már nem 50-nel megyek hanem 90-nel, a mutató kilép a normál mezőből, és újból a minimum felé veszi az irányt.Termosztátot már cseréltem, mit lehet tenni még ilyenkor? Ford Mondeóról van szó.

Válaszadó #5 · Accepted Answer

Nem tudom, hogy aktuális-e még a téma. De ha valaki olvassa akkor hátha segíthetek a probléma megoldásában.Nekem is van Mondeom(dizel), és az volt vele a bajom, hogy hideg időben nem ment fel üzemi főfokra a motor hőmérséklete! Termosztát csere, probléma nem oldódott meg. De a Mondeokba 2 termosztát van! Van egy úgynevezett olajköri termosztát, na amikor ez cseréltem ki, a probléma megoldódott. Most kb 3km alatt üzemi hőfokon van hidegben is! Kb 2-3 perc alatt meleg levegőt fúj! A régi tddi mondeóknál le kell szedni sajnos a szívó sort mert csak úgy lehet hozzáférni. A tdci Mondinál már jóval könnyebb a helyzet, mert simán hozzá lehet férni. Remélem tudtam segíteni valakinek.

Válaszadó #1 · Answer

Pedig termosztátgyanús.
Nekem is ezt csinálta pontosan. Nem zárt le eléggé így a menetszéltöl hült a víz.
Csere óta felmegy középre és bármit csinálok, ott marad

Válaszadó #2 · Answer

Lehet a hőfokmérő gombától(hibás),vagy nem a gyári hűtő van benne. Takard le a hűtő felét valamivel és úgy próbáld ki mit mutat.

Válaszadó #3 · Answer

Én kizárnám a gombát. A víz hömérséklete a termosztát miatt állandó kellene legyen a motorban. Ha a gomba lenne rossz, akkor vagy szabálytalanul mutatna össze-vissza, vagy nem mutatna semmit, vagy ugrálna érintkezési hiba miatt. Szerintem.a
A nagy hütö sem lehet gond, mert a termosztát annyi vizet kell beengedjen, hogy üzemin maradjon. Függetlenül attól, hogy a hütöben milyen hömérsékletü a víz.Talán hibás az új termosztát is vagy esetleg valahogy rosszul van berakva és zárt állapotban is átfolyik egy kis víz.

Válaszadó #4 · Answer

Nos akkor kapaszkodj! 84-es 1.6 benzines Corollámban 2.0 Camry hűtőt raktam bele 8 évvel ezelőtt.Ugyan ezt produkálja mint a fenti verda! Csak én nem foglalkozom vele! Budapesti közlekedésben meg egyenesen kitűnő,főleg nyáron.Ennyi a történet!

Válaszadó #6 · Answer

Az utolsó hozzászóló vagyok.Van egy-két helyesírási hibám, ezért elnézést kérek de tabletről írtam, és sokszor nem azt írja amit szeretnék :D

Válaszadó #7 · Answer

Ford Mondeo tdci tulajdonosa vagyok. Pont ez a problémám, mint a fent leírt eset (télen alig akarja elérni az üzemi hőmérsékletet, egyébként fordulatszám függő. 2300 fordulaton üzemi hőmérsékletet mutat, 1700–on jól visszaesik). Most épp olajcserén az autó, köszönöm a választ, odaszólok, hogy nézzék meg az olajtermosztátot.

Hűtővíz-hőmérséklet-ingadozás. – Miért?

Kapcsolódó kérdések: