A CVT váltós autók miért nem gyorsulnak jobban, mint a manuálisok?

Az egy dolog, hogy folyamatos a nyomatékleadás és a CVT-váltó mindig képes a maximális nyomaték közelében tartani a fordulatszámot. Csak a CVT-k hatásfoka alacsonyabb, mint a hagyományos, fogaskerekes váltóké, mert a szíjtárcsa és a szíj közti súrlódás elég sok energiát emészt fel. Illetve azt is érdemes figyelembe venni, hogy a CVT eleve alacsonyabb nyomatékot visel el, mint a hagyományos váltók (legyen az akár kéziváltó, akár hidrodinamikus automata, akár kétkuplungos), ezért csak néhány gyár használja és ők sem a legerősebb típusaikban.

Sőt, a folyamatos nyomatékleadás sem behozhatatlan előny manapság: a leggyorsabb robotizált egy- és kétkuplungos váltók 0,1 másodpercnél is kisebb váltási időkkel is tudnak dolgozni, ami azért elég jó érték.

CVT jó lenne,csak sajnos nem kiffort technika autókban,más váltó elterjedebb így tovább fejlesztették de a CVT-t nem!

De a CVT előnye amúgy is az,hogy mindig optimális fordulaton tartja a kocsi motorhát amitől sokkal hoszabb életű mint bármelyik,meg olcsóbb is az a tipus mert 400.000Ft + a Toyotánál,de egy automata váltó már 700.000-1.000.000Ft-tól kezdődik ami már húzos!

CVT amúgy most jelenleg csak városba jó.

De mondom a CVT nem a gyorsulásra hajaz hanem a motor kímélésére,mert bezony mindig optimális fordulaton pörög a motor,és olyan sincs hogy hopp 5 sebességes a kocsi de kéne már az a hülye 6 fokozat ha lenne,de mivel nincs visít a motor,biztos tapasztalta már sok ember,na ez CVT váltónál lehetetlen mert több milliárd váltófokozattal rendelkezik :D

Mondjuk kicsit vicces tud lenni ha megkérdezik hogy hány sebességes,és te ilyent mondasz hogy végtelen :D