Motoron váltás?

Kivéve az úgyneveztett "körváltós" motorokat. Ott minden sebesség lefelé van, a legfelső után meg üres, és megint egyes. Felfelé húzni csak visszaváltáshoz kell, mondjuk 3-asból 2-esbe. De ez mifelénk elég ritka megoldás. (Honda Cub 50, Yamaha YB-1, stb)

Vagy van a Jawa-k megoldása, ahol csak megállásnál kell kuplungot húzni, mert azt a váltókar is működteti.

@4 Mi ez a Jawakkal? Nem tudom mire gondolsz, hátha valami ujdonság amit nem tudok róluk. Nekem Jawa Idealom van, aminek annyi a különlegessége, hogy az egyes felül van és onnan megy lefelé 2,3-ba.

#6 350-es Jawákon (Cezet 350) van ez így. Induláskor se fontos kézzel kuplungolni, mert a váltót letaposva kiemel a kuplung is, és úgy lehet elindulni a motorral, mint egy autóval, vagyis a bal lábbal a váltókart (kuplungot) felengedve. Érdekes dolog az biztos, mikor a jogsit csináltam, volt egy Jawa 350-es tanulómotor, persze én "beidegződésből" kézzel kuplungoltam, de mkor húztam fel a váltót, akkor érzett hogy semmi ellenállása nincs a kuplungkarnak.