Mi a különbség a Simson S50 és S51 között?

Az s51 mert újabb. De már miért lenne szar az s50?

Amúgy csak a blokk a különbség meg a tank.

Miért lenne szar az 50-es, ezt meg tudja mondani az osztálytársad?

Az 50-es blokkja tratósabb mint az 51-esé...

Igaz 50-es csak 3 sebességes váltóval létezik, míg az 51-es négyessel is, meg az ötvenes blokkja rövidebb löketű ezért jobban kell pörgetni ugyanahhoz a gyorsuláshoz amit az 51-es lazábban tud.

Mert az osztálytársad nem ért hozzá. :)

Hatalmas különbség nincs, lényegében csak a blokk más. Az s50-es még csak 3 sebességes váltóval készült, a blokk pedig a Schwalbe-ból került át, csak turbóhűtés nélkül (nem pörög mellette propeller :)

A blokk kicsit nehezebben szerelhető, de nem vészes. Az s51-est ebből fejlesztgették tovább, sok különbség azért nincs. Azt szokták mondani, az s51-es jobban ki van hegyezve (ne röhögjetek!), ez gyakorlatban kb 2-3 tized LE-t jelent. Azt hiszem, az s50-es 3,4, az s51-es 3,7LE-s. Ezt nem veszed észre, hiába dumálja nekem bárki. Az s51-esből létezik 4 sebességes kivitel, ettől nem megy jobban, viszont jobban lehet megválasztani a megfelelő fokozatokat, nem kell annyira pörgetni a motort.

Ja, és az 51-es létezik megszakítós mellett tirisztoros gyújtással, ami azt jelenti, hogy nem kell állítgatni, megy vele, és kész. A megszakítóssal törődni kell, de nem szabad tőle megijedni.

A végére még annyit, hogy az 51-esből készült enduro-nak nevezett változat is, ami azt jelenti, hogy volt a tank alatt két merevítés, és a kipufogó felül volt elvezetve. Emellett MZ hátsó teleszkópokat raktak rá.

Az én észrevételeim a következők: mindkettőből volt már nem is egy példányom, az s50-es valahogy elnyűhetetlenebb blokknak érződött. Ugyanolyan hajtás mellett tartósabb, valahogy "több anyag" van benne. Ugyanakkor ha tuningolni akarod, s51-et válassz. Jobb tuning alap.

De lényegében mindegy, melyiket választod, a lényeg, hogy tuningmentes, a gyárira minél jobban emlékeztető motort keress. tuningbetyárok "80-al megy", meg feltört üléses, gagyirezós "csodáit" kerüld el nagy ívben. Akkor nem fog nagy meglepetés érni.

A gyári 3 sebességes 3. fokozatának és a gyári négysebességes 4. fokozatának ugyanolyan az áttétele (a fogaskerekek fogszáma ugyanaz), így a váltóban csak van még egy fokozat. Nem sokat számít.

Egyébként itt egy kis írás a kettőről:

[link]

Nézd meg az oldalon a Simsonok javításával kapcsolatos kérdéseket - annyira egyiket sem érdemes szerintem, mert van jobb, modernebb, megbízhatóbb technika nem sokkal több pénzért.

Nekem volt mindkettő, az S50-est jobban szerettem.

Valószínűleg, mert az 51-esnél szívtam rendesen a sok utángyártott alkatrésszel.

Én is 45-50 környékén húznám meg a határt maximális árban. De ennyiért meg tényleg csak lepukkantakat fogsz találni.

Schwalbékat nem néztél? Igaz kevésbé néz ki sportosan, de lényegében ugyanazt tudja és olcsóbban találsz.

Szerintem szebb is, de egyéni ízlés kérdése.

Nekem volt mindkettő. Én az S51-et választanám. Az S50-el az a baj, hogy nem igazán lehet tuningolni, vagyis lehet, csak sokkal drágábban, sokkal több szívással. Ameddig nem lesz nagyobb motorra jogsid, úgyis majd a Simsonból akarsz kihozni minél többet. Ehhez jobb választás egy S51.

(nekem gyári volt mindkettő)