A léghűtéses kétültemű motorok üzemi hőmérséklete hány fok?

A léghűtéses motorok általában magasabb hőmérsékleten járnak mint a vizesek, úgyhogy semmi rendkívüli nincs abban hogy 110 fokon áll a mutató. A nem kényszerléghűtésű motoroknál még ennél is magasabb lehet a hőmérséklet, ezért az élettartamuk is rövidebb.

Ha terhelésre sem változik a hőmérséklet akkor az azt jelenti hogy a hűtés is a szükséges mértékben nő a teljesítménnyel együtt. Azon kívül a léghűtéssel hogy tisztán tartjuk a hőleadó felületeket, nem nagyon lehet mit csinálni.

simsonon úgy néztünk hőmérsékletet, hogy megnyaltuk az ujjunkat és megsimítottuk a hengerfej oldalát, ha sistergett, akkor bemelegedett, télen a hóban rodeózva is ugyanilyen meleg volt, nyáron 40 fokban néha már ragadás közelbe is került, ilyenkor észre lehet venni a gázreakción meg az alapjáraton, hogy furcsán reagál, de nincs ezzel semmi gond, csak legyen légáramlás körülötte, és legyen tiszta a henger, ez a legfontosabb, mert akkor tud besülni ha koszos a henger, és nem tudja hűteni a levegő