TDI, vagyPDTDI a jobb?

Hogy csendesebb azt cáfolnám, ez egyszerűen nem igaz. A leghangosabb dízel amit valaha személyautóba gyártottak.

A kollégámnak pedig 800 ezer Forint volt a 4 PD elem cseréje mikor meghaltak. Ez nem hallomás, hanem a valóság, mert ott sírt nekem. Miután megcsináltatta eladta és vett egy ugyanolyan Passatot csak benzinesben.

"Egyébként mi a különbség a kb 130-150-170 lovas verziók között?"

TDI-ből 90, és 110 lóerős van, PDTDI-ből meg a kezdeti időkben 115, utána 130, és ritkán 150 lovas változatok vannak. A 90 és 110 lovas TDI között vezérlésben van különbség, meg más a turbófeltöltő, a 110 lovasé változó geometriás. a PD TDI-k között nemtudom. Én 110 lovas TDI-t vennék, esetleg chiptuning, és akkor azis kb. 130 lóerőt tud és üzembiztos. Egyébként manapság már állítólag a PD elemek sem olyan drágák, mert van már többféle utángyártott, meg egyébként isállítólag az 1.9 PD TDI az még elég jó ebből a szempontból, a korai 2.0 PD TDI-k rosszabbak voltak. Csak tekintve, hogy mennyi az értéke egy 4-es golfnak átlagba, inkább venném a TDI-vel, mert PD TDI-vel ha véletlen mégis beüt a krach, akkor rosszabbul esne az autó értékének jelentős hányadát adagolószivattyú javításra költeni.