Ültetőrugókat kicserélték gyárira a kocsimon és a kormány kicsit balrább áll, középső állásban kicsit jobbra húz, mitől lehet? Futóműbeállítás megoldaná?

Mindenképpen el kell(ene) menned futóművet állíttatni, mert a rugócserével, ill. az autó magasságának változásával a kerékösszetartás is megváltozott, ezt mindenképp korrigálni kell, de az elhúzást a módosult összetartás nem befolyásolja. Elvileg. Gyakorlatilag meg lehet hogy meg fog szűnni, attól függően milyen szervó van a kormányműben. Először tehát be kell állítani a futóművet utána kiderül hogy még mindig elhúz-e. Kerékcsere, gumicsere nem volt?

Futóműbeállítás megoldja, mert rugócseréhez szét kell borítani az egész futóművet és még szakszerű összerakással sem lehet ugyanúgy összerakni, mivel futóműállításkor szögpercekről beszélünk nem beszélve arról, hogy a kocsi magassága is változott.

Még annyit, hogy normális futóműállításhoz szükséges, hogy ne lógjon egy gömbfejed/szilented/kerékagycsapágyad se és nem árt, ha azonos tengelyeken egyenlően kopott gumik vannak, mert nem lesz faszán beállítva. Csak ezt sok helyen vagy a szerelő vagy az ügyfél leszarja.

Nem

Csak megvétel előtt rakd fel a kocsira és nézd meg, hogy nem ér-e bele a sárvédőívbe elöl és hátul is berugózáskor és tekerd ki koppra mindkét irányba a kormányt. Ha eddig szemre ok, akkor ha lehet üljetek be öten nem kis emberek, és lendületesebben vegyél be egy pár kanyart, ha túl nagy a felni akkor így kiderül és menet közben ellenőrizni tudod, hogy nem-e egy pl szemből csúnyán megpadkázott felnit veszel ami ráz mint az állat és több 100g kell rá, hogy ne rázzon. És nézd meg alaposan, hátha hegesztették már a felnit. Ha igen, akkor NE vedd meg, akármennyire is tetszik. És még a felni agyátmérője ha lehet a kocsi agyátmérője legyen vagy ha nagyobb, csináltass tehermentesítőket, mert ha a kerékcsavarokon/tőcsavarokon van a kocsi súlya, azt szerintem nem kell elmondanom, hogy miért nem jó...