Simson sebességek, Ésatöbbi. (? )

2T-nél is van motorfék

Ha visszakapcsolsz akkor max nagyon felzúg a motor.

Üresbe kivenni tényleg nem lehet csak ha meglököd előre egy kicsit. Egy új váltós 50-essel mentem és annál is így volt.

Henger furas utan akkor fog csak erezhetoen noni a teljesitmeny ha a korabbi allapot nagyon rossz volt. Ez alatt azt értem, hogy kis kompresszio volt benne, kopott gyurukkel, nehezen indulo motorral. Maga a furas a gyari allapotnal jobb em lesz.

A motorfekre meg az igaz, hogy a 2T motornak ugyanugy van motorfeke, hiszen gazelvetelkor a mozgasi energiad mozgatja a dugattyut es nincs minden fordulat utan egy megfelelo ereju eges ami teged hajtana. A gazadasos gurulast azert irjak, mert a simson fele motorokba kevereket tankolsz alapbol, nincsen kulon olajszivattyu. A kulon szivattu hianya miatt a motorba juto olajat a gazzal szabalyozod. Amikor huzod neki akkor tobb benzint kap tobb olajjal egyutt. Lejton lefele viszont a motor gyorsul nulla gazallasban is. Tehat a digattyud egyre gyorsabban porog azonban nem kap elegendo olajat, hiszen gazt nem adsz. Ekkor szokott megsulni a dugattyu, ami annyit tez, hogy olyan homersekletre hevul, hogy egy pillanatra osszeolvad a hengerfallal, majd megy tovabb es egy jokora nyomot hagy a hengerfalon. Ennek a kovetkezmenye kompressziocsokkenes. Ez nem azt jelenti, hogy ha a lampa pirosra valt akkor gazadassal egyutt kell fekezni. Sikuton ha kihuzatod harmasba majd elengeded a gazt es hagyod gurulni semmi baja nem lesz. De peldaul ha felhajtod a gellert hegyre, majd legurulsz kettesben motofekkel nulla gazzal akkor valoszinuleg megsul.

Mérni kompressziómérővel lehet, ez egy műszer, amit a gyertya helyére kell csavarni. Rárugsz párat a motorra és a műszer jegyzi a maximális értéket. Nemtudom mennyi a gyári kompresszió, de annal nagyobbat elerni nem igazan lehet. A kompresszio a motor hasznalataval csokken, ha legszuro nelkul kozlekedsz akkor a sok beszivott portol drasztikusan csokken. A hengerfurassal a gyari erteket lehet visszaallitani.

A kompressziohiany jelei peldaul, hogy baromi nehezen indul hidegen a motor. Ha minden jol van beallitva es hidegen megis csak sokadik tolasra indul akkor lehet gyanakodni, hogy valami baj van.