Simson dugattyú. Hogy is van ez?

Ha emellett a gyűrűk jók (újak) akkor ez az illesztési hézag nem számít, talán biztonságosabb mert nehezebben szorul meg a dugó ha túlmelegszik. Viszont gondolj bele abba, hogy az a 0.02mm illesztési hézag a hengerkopás miatt 1000km múlva már lehet, hogy 0.03mm lesz, aztán 0.04 és így tovább. Ezek a motorok nem annyira érzékenyek a dugattyú illesztési hézagra. Ami számít az inkább a gyűrűhézag.

A gyári henger-dugó illesztési hézag 0.03 mm. Azért van 37,97-es, 37,98-as és 37,99-es mert a hengerek mérete sem volt egyforma gyártáskor, hanem 38,00 ⁺

Na.. szóval gyárilag volt 38,00-as 38,01-es és 38,02 henger is. Minden gyári hengert lemértek és ami nem 38,00-as volt azt a hengeröntvényen számbeütéssel jelölték, 1-es vagy 2-es került rájuk, ugye a század milliméterben értendő eltérésüknek megfelelően. A blokkok összeszerelésekor összeválogatták minden hengerhez a dugattyúkat, úgy, hogy az illesztési hézag 0,03mm legyen. Leggyakoribb a 38,01-es méretű henger volt ezekbe kerültek a 37,98-as dugattyúk.