Gillera runner 50?

Tehát a kerék folyamatosan forog, még akkor is, amikor nem húzod a gázt.

Gyengék a kis rugók a kuplungban és korán nyit, ezért forog még "normál" alapjáraton is. Erősebbet kell bele venni egy picivel.

Ha szettben veszed kb. 4-5 ezer forint, de ez magában foglal 3db különböző rugó összeállítást (3x3db rugó). Így be tudod állítani, hogy melyikkel indul jól, melyik a legmegfelelőbb. Ha külön veszel egy szettnyit (3db), akkor az olyan 2eFt környéke. Van olcsóbban is, de a márka fontos (Malossi, Polini, Stage6...esetleg Naraku), mert a kínai az 3 hét alatt kilágyul és vehetsz megint új szettet.

Például:

[link]

Messze nem nevezném blokk szétszedésnek. Leírom: Leveszed a deknit krovával. A szíj "elöl" a főtengelyen lévő variátoron van, a hátsó része pedig a végkihajtáson, és azon van a kuplung. A leszedéséhez légkulcsot (gumisnál könyörögsz) javaslok, mert elforog, kivéve ha nincs (kuplung) blokkolód. Leszedted az anyát, lehúzod a kuplungharangot és a kuplungot (hátsó szíjtárcsa és a szíj is lejön velük). A kuplungot egy nagyobb anya fogja, azt le bírod szedni sima kulccsal is, de óvatosan, mert van benne egy úgynevezett kontrasztrugó, ami be van feszítve oda (kb. 30kg-os), szóval kérj meg valakit, hogy szorítsa le, amíg letekered, aztán ha lejön, óvatosan szétszeditek. És ott lesz az 3db kis rugó. Fogóval ügyesen bele lehet tenni. Visszafelé ugyanez. A végkihajtásra a kuplungot nem ajánlom, hogy légkulccsal húzd meg, mert könnyen letöri. Nyomatékkulcsot javaslok (szervizkönyvében megnézed milyen nyomatékkal kell meghúzni).