Ha nincs még semmilyen motoros jogsim, akkor nehéz lesz az A1-es jogosítványt letenni?

Én AK-t csináltam úgy, hogy előtte még lényegében nem ültem motoron. Érdemes előtte sokat biciklizni :)

Nem nehéz, csak szólj az oktatónak, hogy mi a helyzet. Ő tudni fogja a továbbiakat, például én első órán csak a helyből indulást gyakoroltam.

Keress vicces videókat a youtube-on, ott meglátod, milyen az, ha valaki először próbál motort vezetni. :)

Meg kell tanulni a motorkerékpár vezetését, főleg a kuplung/váltás szokott elsőre nehéz lenni.

Mivel mindkét kezed/lábad használod valamire, hasonlóan az autóhoz, általában eltart egy darabig, míg megtanulsz elindulni. Talán ez a legnehezebb.

Az oktatód azonban tudni fogja, hogy mit mikor hogyan, emiatt különösebben ne aggódj. Összetörni pedig az ő motorját fogod. :)

Akkor van szerencséd, ha van automata váltós robogó, amin eleinte tudsz gyakorolni, azon megtanulhatod a haladást, kanyarodást, megállást, és ha már megy, akkor csak a kuplung/váltó megtanulása kell, ami már nem lesz nehéz.

Nem kell félni a manuálistól. Én egy 250-esen kezdtem a tanfolyamot, de mivel egyszerűen fel volt építve a tananyag, nem volt kihívás. Váltóssal csak az elindulásnál kell vigyázni, hogy ne fulladj le, utána már semmiség.

Amit viszont nekem nem mondtak el, pedig iszonyatosan alap:

1 - a motor _mindig_ oda megy ahova nézel (ez autóra is igaz). Ezért, ha valamit el akarsz kerülni (pl kátyú), soha ne nézzél rá.

2 - mindig távoli pontot nézzél, ne a motor előtti pár métert. A szemed a közeli akadályokat akkor is könnyen felismeri, ha nem rá fókuszálsz, viszont, ha közelre fókuszálsz, a távolit már nem látod.

3 - sajátítsd el az ellenkormányzást, mert ez az egyetlen módja a motor irányításának.

4 - kanyarodás közben ne nyúlj az első fékhez. Ha túl gyorsnak érzed, a hátsóval óvatosan lehet lassítani. Hirtelen fékezést kanyarban semmilyen körülmények között ne tegyél.

5 - kanyarodás közben soha ne szakítsad meg a hajtásláncot (ne húzd be a kuplungot), mert lassú tempónál rögtön bedől a motor. Nagyobb sebességnél is a stabil gáz a legjobb kanyarodáshoz.

Még lehetne folytatni ezt a sort, de azt hiszem most ennyiben hagyom. Cserében _erősen_ ajánlom, hogy amint megvan a jogsi, menjél el vezetéstechnikai képzésre (majd utána évente egyszer). Ne félj, nem fognak kinevetni, ha bénázol.

Azért ne feledd, hogy előbb a kreszt kell megtanulni.

Ez van akinek könnyű, van akinek nehéz.

Ha pedig túl vagy rajta és kint vagy a forgalomban, ezt alkalmazni is kell majd - ez megint csak nem egyszerű, különösen vizsgán, ahol minden egyes mozdulatodat figyelik. De azért nem is lehetetlen.