Ha egy autóban van ESP akkor ASR is?

Igen.

Az ESP több feladatot lát el, mint a sima ASR, ezért nincs külön feltüntetve. Nem csak kerékkipörgést stabilizál az ESP (az ASR csak a kipörgő kereket fogja meg), hanem plusz még oldalirányú kitöréseket is kompenzál, és més számos egyéb dolgot.

Nem!

ESP akkor van ha van ABS is! Az ESP az fék alapú beavatkozás: ha például az egyik kerék jégen áll és kipörög akkor azt megfékezi hogy a száraz talajon álló kerékre menjen a nyomaték, vagy a kitörni készülő jármű kerekeit fékezi a megfelelő oldalon.

Az ASR valóban kipörgésgátló de az teljesítménycsőkkentéssel próbálja elérni a kerekek nem kipörgését.

(első vagyok)

#2: ma már mindent fékezéssel tesznek meg. Pl a klasszikus sperr diffi is kikopik a köztudatból, mert egyszerűbb, ha a "differential lock" gomb lenyomása után az elektronika figyeli a két kerék fordulatszám különbségét, és összefékezéssel hoz létre sperrhez hasonló hatást. Persze ezt nem kötik a fogyaszt orrára, ugyanúgy diffzáras vagy sperres autóként hirdetik, aztán jön a meglepődés, hogy hamar elfogynak a fékek, gyakran lehet cserélni őket.

A fogyasztókat az legtöbbször nemérdekli, hogy hogy működik a rendszer, csak hogy tudja-e. Azaz, jelen esetben az átlagembert az érdekli, hogy a gyorsításkor való kipörgő kerekek ellen tesz-e valamit a komputer. Hogy ez ASR / TCS / ESP / bármi más, az nem érdekli. Hogy mechanikus (a gázbowdent rángatja), elektromos (elveszi az elektronika az injektorok nyitását, nem ad üzemanyagot) vagy fékezéssel éri el (ha kipörögne a kerék, akkor a kipörgő kerékre ráfékez egy kicsit), az nem érdekli.

Egyébként az ESP nem csak a féket "kezeli". Beleszól a gázkezelésbe is, valamint egyre gyakoribb, hogy az elektromos kormányszervó révén még a kormányzásba is beavatkozik. Így nem csoda, ha az ESP még a gázt is elveszi ha mindkét hajtott kerék kipörög.