Külföldön is tekerik a használt autók óráit a kereskedők, vagy ez inkább magyar találmány?

Németben is tekerik, viszont ott nem nagyon találsz 200 ezer km alatt például dizel Passatot, de látsz rengeteget 300 vagy akár 400 ezer feletti beismert kilóméterrel is. Szóval a tekerés mértéke nem akkora. Ja és a benzineseknél is ez a helyzet, mert a németeknél nem igazán jellemző, hogy benzinessel keveset mennek, nagyon sok benzinest találsz 250-300-350 ezer km-mel is.

(Nem tudom milyen oldalt nézel, hogy nem találsz 160 ezer fölött).

Egy időben azt hitték a magyarok, hogy csak Magyarországon tekerik az autókban az órákat (még sok minden másról is hiszik még mindig, hogy csak tipikus magyar dolog, közben mégsem).

A világon mindenhol jól akarnak járni az emberek és ehhez hozzátartozik az is, hogyha autót vesznek, akkor nézik a km órát is.

A különbség annnyi a magyar és a külföldi (nyugati) között, hogy a külföldi kifizeti a felárat a kevesebbet futott autóért. A magyarnak meg roncsautó árban, újszerű állapotú autó kell kevés km-rel, nyugdíjas orvostól, aki csak a 10km-re lakó unokákat látogatta vele vasárnaponként, vezetés közben gumikesztyűt és fehér köpenyt viselt mindig, az autóba sosem fingott bele, és csak száraz úton közlekedett.

Most néztem meg egy belga honlapot: 14 éves autót ígérnek 70e km-rel, elgondolkodtatóan alacsony áron. Még egy éves garanciát is vállaltak, de szerintem akkor is gyanús, hogy ott sem mindenki annyira törvénytisztelő...

Mondjuk az is igaz, hogy több volt a 190+-os autó is.