Ti mennyire lennetek vevok egy modernizalt regi autora?

Én megértelek, őszintén szólva az árral el vagy tájolva, csillagos égig mennének a költségek egy ilyen manőverrel.

Én csak egyedi alvázzal és komplett hajtáslánccal tudnám ezt elképzelni. Nézz utána, hogyan csinálják ezt az izomautókkal az USA-ban. Csak ott a szabályozás kicsit más.

Nálunk ez gyakorlatilag kivitelezhetetlen legálisan

Ha tényleg félmillióba kerülne, jó lenne. Eljárkálnék én vele. Csak az a baj, hogy nem tudod kihozni félmillióból. E30 esetén már a donor is többe kerül, hacsak nem valami falusi keménycsávók által széthajtott tanyadrift gépről van szó. Olyanból is lehet építeni, csak akkor meg az alkatrész kerül kicsit sokba. A W124 is ilyen: a reménytelenül lefingott taxik kijönnek félmillió alatt, a használható donorok nem. A 20-25 éves autók esetén ugyanis a karosszéria okoz sok gondot: ha jó állapotú, sokba kerül az autó, a sokszor tört, kettőből hegesztett, kazánlemezzel taknyolt, minden irányban görbe bódéból pedig nem érdemes építkezni. Vagy ha igen, a karosszériamunka is több százezer forint.

Ehhez képest egy 10-15 éves, egyszerű motor már szinte fillérekért megvan. Az engedélyeztetés más téma, de nem is idegesítem magam vele. Viszont ha nagyrészt kézi munkával állsz neki egy autót összeépíteni, akkor az a használati értékéhez képest igen drága lesz. És van az az összeg, amit már egyszerűen nem lehet elkérni egy húszéves autóért, főleg, ha nem eredeti.

A másik megoldás az, hogy nem foglalkoztok a minőséggel, kerítetek egy olyan romot, ami még valahogy gurul, belehányjátok a motort, csak menjen önerőből, azt' jóvan. Így az árat is elfogadható szinten lehet tartani, csak ennek meg azért nincs értelme, mert hiába a megbízható technika, ha úgy rakod össze, hogy folyamatosan széthullik.