Astra G feltehetően szivárog a hűtővíz vagy a fűtőradiátorból vagy egyik csövéből. Hogy lehet erről megbizonyosodni a műszerfal megbontása nélkül ill. megoldani ezt a problémát? Ha valakinek volt ilyen gondja megérném írja le a"tüneteket"!

Akkor valószínű ázhat a műszerfal mögött, vagy a padlószőnyeg alatt.

Ezt javítani csak szétbontással lehet, nehogy belerakj valami "tömítőadalékot", eldugítod az összes szűk járatot vele, többek között a hengerfejtömítés szűkülő lyukait is.

De elég nehéz megállapítani, honnan fogy a hűtővíz, húzz utána minden bilincsnek, vagy cseréld őket.

Van egy olyan típushiba, hogy a cső és a radiátor illesztésénél ereszt, a fűtéscsapnál. Kis kocsikázás után be kell nyúlni a középkonzol mögé középen, kézzel elérhető a fűtéscsap. Ott meg kell tapogatni a csapot és alatta a szövetet. Ha nedves, akkor sajnos ereszt. Mert ez típushiba, lehet kapni a fűtéscsap leváltására alkalmas átfolyós csonkot (fűtéscsap javító készlet néven is fut), erre kell kicserélni úgy, hogy jó bőven kap valami gumis tömítőpasztából is (mert az O gyűrűk nem elegek), pl. FBS-ből.

Ha csont száraz ott, a szövet is, akkor lehet, hogy lyukas a radiátor, de ez nem gyakori. Akkor figyelni kell autózás után megállva, hogy folyik-e az autó alján kifelé valamilyen folyadék. Az autó alján a motor mögött van a kifolyója a fűtésrendszernek. Ott folyik ki a klíma kondenzvize és ha lyukas a radiátor, akkor a hűtőfolyadék is. Ha ez sem tapasztalható, akkor meg kell bontani a középkonzol alsó részét, ott a radiátor és meg kell vizsgálni, hogy nedves-e. Ha a radiátor lyukas, agyúttal javasolnám a csap cseréjét is (hiába tűnik jónak), mert az utóbb be fog állni és jobb most cserélni, mint később újra szétszedni az egészet.