fejléc
Gyakori kérdések Belépés Új kérdés Véletlen kérdés
Keresés
Kezdőoldal » Közlekedés » Autók, motorok » Shell V-Power Nitro+ 95...

Shell V-Power Nitro+ 95 vélemények, tapasztalatok?

Figyelt kérdés
Valamelyik nap tankoltam az autómba (Honda Civic 1.5i LS VTEC 115LE) Shell V-Power Nitro+ 95 üzemanyagot 3500 forint értékben (392.- / liter) és 188 km-nél tankoltam újra de még ment volna. A fogyasztásom 4.70-re jött ki úgy, hogy igaz viszonylag hosszú távon mentem de három személlyel és végig gyorsulgattam előzgettem. Meglepődtem az adaton ugyanis a gyár által megadott fogyasztás nem ennyi. Innentől kezdve csak ilyet fogok tankolni persze csak ha nem árt a motornak. Kérdésem az volna, hogy szabad-e folyamatosan ezt tankolni nem-e árt neki, előnyök hátrányok, tapasztalatok? Ártani papíron nem árthat elvégre 95-ös oktánszámú csak jobban robban meg több benne a tisztító, ill. kenőanyag.
2015. ápr. 15. 20:11
1 2 ❯
 1/17 anonim ***** válasza:
17%

Mi meg miért ártana neki?

Egyébként meg ezt az urban legendet most már felejtsétek már el végre,hogy a 95nitro,meg 100as benzintől jobban megy a kocsi meg kevesebbet fogyaszt!!!!!!!

2015. ápr. 15. 20:28
Hasznos számodra ez a válasz?
 2/17 anonim ***** válasza:
Ártani biztosan nem árt semminek. Ha úgy gondolod hogy érdemes ilyet tankolnod akkor tedd azt bátran. Egyébként hosszabb távon használva az adalékolása segít tisztán tartani a motort belül, ezt pedig jó hatással van az üzembiztonságra és a motor élettartamára.
2015. ápr. 15. 20:36
Hasznos számodra ez a válasz?
 3/17 A kérdező kommentje:

1. Válaszadó.

Mittudomén csak kérdeztem. Azzal a dologgal meg nem értek egyet, hogy felejtsük el, nem eszik kevesebbet, nem megy jobban.. De. Jobban ment, észrevehetően, és már meg ne haragudj szerintem egy Hondától, úgy, hogy hajtottam 3 személlyel kevesebbet is evett, mint ha sima 95-öst tankoltam volna. Innentől csak is azt fogok. Erre annyit tudok mondani, hogy én sem hittem benne, de tettem egy próbát, és bevált, igazuk lett a tanácsadóknak. Ha nem hiszed próbáld ki.


2. Válaszadó.

Nekem pedig pont azt számít, hogy üzembiztos legyen az autóm, ne kopjon, egyen keveset és menjen mint a golyó.

Köszönöm a válaszokat!

2015. ápr. 15. 20:49
 4/17 anonim ***** válasza:

1.

Mi az hogy urban legend?

Nagyobb előgyújtás adható a magasabb oktánszámú benzin használatakor. A zsiguli lehet hogy nem ment jobban, de a civic már befecskendezős. Az ecu a kopogásszenzor alapján tudni fogja, hogy nagyobb előgyújtás adható. A teljesítmény nőni fog. Ha nem hiszed, nyugodtan próbáld ki egy teljesítmény mérő padon.

2015. ápr. 15. 21:10
Hasznos számodra ez a válasz?
 5/17 anonim ***** válasza:
0%

Figyelj már kérdező,te hallottál már arról a jelenségről,hogy placebó hatás?!?!?!?Már csak azért mert az áldozata lettél......

De nézzük a tényeket:

a benzin oktánszámának semmi köze nincs a belőle kinyerhető energiához!Tehát azért mert te 95+ ,vagy 100as benzint tankoltál attól az még nem fog nagyobbat/erősebbett robbanni.....De ha neked ez kell ,akko tankoljad!nekem mindegy!

2015. ápr. 15. 21:11
Hasznos számodra ez a válasz?
 6/17 anonim ***** válasza:
Amit csináltál az egy nagy lof&sz nem fogyasztás mérés.
2015. ápr. 15. 21:34
Hasznos számodra ez a válasz?
 7/17 anonim ***** válasza:
Az 55%-os emberke sajnos marhaságokat beszél. Amelyik motorvezérlő képes felismerni a kopogásos égést az jobban fog menni a 100-as benzintől. Ez tény.
2015. ápr. 15. 21:37
Hasznos számodra ez a válasz?
 8/17 anonim ***** válasza:
0%
Jaaaaaj!!!!Hagyjátok már ezt a baromságot,hogy az előgyújtás!!Lehet nem tudjátok,de akkor most én mondok újat: attól hogy 100as benzint tankolsz,még nem változik meg a motor kompresszióviszonya..........
2015. ápr. 15. 21:47
Hasznos számodra ez a válasz?
 9/17 anonim ***** válasza:

Nagyobb előgyújtás=nagyobb teljesítmény. Ennek egyedül a benzin oktánszáma szab határt, mert egy bizonyos fok után már a motor "becsörög", mivel öngyulladás lép fel. Ilyenkor az égés hamarabb végbemegy, mint hogy a dugattyú elérné a felső holtponját. Az öngyulladást nagyobb oktánszámú (nagyobb kompresszió tűrő képességű) benzinnel lehet elkerülni.

A befecskendezős (injektoros) autók motorjára fel szoktak szerelni egy úgynevezett kopogásszenzort. ( a működését nem írom le, nézz utána. Piezo kristály a lelke) Az ecu (vagy gyújtásvezérlő elektronika, ahol még nincs egyben az ecuval) mindig egyre nagyobb előgyújtást ad, majd amikor kopogásos égés lép fel, visszább veszi az előgyújtást. Nagyobb oktánszámú benzin használatakor nagyobb előgyújtást tud adni.


A kompresszió természetesen nem változik, de nem is értem hogy ezt miért kellett kihangsúlyoznod.

2015. ápr. 15. 22:38
Hasznos számodra ez a válasz?
 10/17 anonim ***** válasza:
9-es te milyen öngyulladásról beszélsz?!?!?nem dízelről van szó!!!
2015. ápr. 15. 22:53
Hasznos számodra ez a válasz?
1 2 ❯

Kapcsolódó kérdések:

Közlekedés főkategória kérdései »
Közlekedés - Autók, motorok kategória kérdései »




Minden jog fenntartva © 2024, www.gyakorikerdesek.hu
GYIK | Szabályzat | Jogi nyilatkozat | Adatvédelem | Cookie beállítások | WebMinute Kft. | Facebook | Kapcsolat: info(kukac)gyakorikerdesek.hu

A weboldalon megjelenő anyagok nem minősülnek szerkesztői tartalomnak, előzetes ellenőrzésen nem esnek át, az üzemeltető véleményét nem tükrözik.
Ha kifogással szeretne élni valamely tartalommal kapcsolatban, kérjük jelezze e-mailes elérhetőségünkön!