Simson s51-es motorom alapjáraton szépen megy de kis gázadásra leesik a fordulat, ha tovább húzom neki a gázt akkor rendesen felpörög. Mi okozhatja ezt?

Esetleg nem koszos a karbi fúvóka?

Mert azt veszem ki, hogy amikor meghúzod a gázt, akkor lefullad. Próbáld meg ráhúzni a szivatót. Ha úgy működik, akkor a fúvóka kormos.

kormos fúvóka? Mi van?

Fúvókákat kaliberrel mérted? Utángyártott sokszor közelébe nincs a valósnak.

Úszó tömegét patika mérlegen?

Úszó nem horpadt?(úgy kevesebb benzint szorít ki)

Ha melegen csinálja látatlanban az a gyanum abban a tartományban kezd túldúsúlni.

Tú alakja milyen? lehet utángyártott tú és más a tű letörése és ahogy alapjáratról vált részterhelésre túl hamar dúsúl.

1. körben minden legyen gyári értéken(gyújtás,karbi, kipuf)

2. ha valami nem hozható gyári értékre akkor valahogy elkellene azt a tartományt csalni(ha dús szegényíteni, hogyha szegény dúsítani), viszont neten keresztűl senki nem fog neked elmagyarázni karburálást, mert te érzed mikor milyen a reakció és szinte minden befolyásol mindent csak más más mértékben.

Hogyha alapjárat felett ici picivel dús lehetne olyat csalni, hogy kisebb alapjárati fúvóka és dúsabbra állított keverék csavar, esetleg a tűket cserélgetni.

gondolom van mikrométered is ha motort szerelsz így akkor megtudod mérni azonos magasságban az elméletileg azonos tűket, látni fogod sajnos nem azonossak :(

Olyat próbálj bele aminek az alsó végénél nagyobb átmérőt mérsz, ilyen kis eltérést mikrométerrel fogsz tudni kimérni.

Ici picit ésszel adhatsz előgyújtást is neki, attól lent dinamikusabb, mert sajnos elavult technika és nincs előgyújtás szabályzás, csak vigyázz a korai gyújtás magas fordulaton kopogásos égéshez vezethet ami szétveri a főtengely csapágyfészkét oválisra és lógni fog a csapágy a blokkban. Ésszel a plusz előgyújtással.