Simson s50-re lehet rakni turbóhűtést?

Ha nem melegszik túl a motor, akkor tök felesleges ráerőlködni a ventillátort "hadd hűtse!" jelszó alatt. Nem hülyék tervezték a motort Suhlban, olyan a henger bordázata, hogy kis tempónál is el bír vezetni annyi hőt, amennyit kell. Akkor van baj, ha álló helyzetben nyélgázon gumit füstöltetsz: a terhelés és hőtermelés nagy, hűtés meg nem nagyon van. De ez nem a motor hibája.

Szóval amíg kánikulában lassan haladva sincs gond a hűtéssel, nem kell barkácsolni. Ha pedig van, akkor sem kell: a melegedés általában orvosolható a karburátor és a gyújtás normális (nem Jaóskabá által szemre vagy fülre) beállításával. Ha pedig nem jó az illesztés a henger és a dugattyú között vagy valahol máshol szorul a motor, arra megint csak nem a turbóhűtés a megoldás.

Nem tudod csak simán áttenni, de nem is szükséges.

Ugyanis az s50. tipusnak nyitott blokkja van, szinte mindenhol éri a menetszél, ezért nincs szükség külön hűtésre. A scwalbinak a burkolat miatt kellett a plusz levegő, bár az sem "turbó" volt, hanem csak egy egyszerű szélkerék.