1.9-es turbodízel (115 ló) kocsim épp, hogy 140-et megy.2000-3000 között húz kicsit. Alatta és felette halott. Mi lehet a baja? Talán a turbo?

Geometria leragadt a turboban, de simán lehet, hogy turbonyomásod nincs, ami lehet a fentitől is akár, de lehet, hogy meghalt a turbo, esetleg lefújószelep, vákuumcső stb stb

Persze, szét kell szedni, kipucolni és kész. Bár ilyenkor már érdemes esetleg jobban megnézni, hogy lóg-e vagy ilyesmi

Meg kéne nézni hogy a szívó traktus (szívócső, szívócsatorna, szelepek) nincsenek e lekokszosodva. Sokat futott motoroknál a kartergázból keletkeznek olyan lerakódások amik alaposan leszűkítik a levegő útját, így a motor a turbó ellenére nem kap elég levegőt, viszont kormol mint állat.

A vákumlabda egy zégergyűrűvel van rögzítve a turbó geometria karjához, vedd le a gyűrűt és nézd meg, hogy a kar könnyen mozog-e, szinte "pöckölésre" át kell hogy mozduljon akadálymentesen, kb 1.5 cm-es játéka kell legyen, ha akad vagy nem mozdul, akkor le kell venni a turbót.Tisztítás 15000-20000Ft, leszedés 20000-35000 körül szokott lenni. Leszedve sajnos kiderülhetnek más bajok is, pl lógó tengely, kopott lapátok, olajfolyás stb, ekkor a felújítás költsége a tisztítás helyett kb. 70000-95000Ft. A vákumlabdát is megnézném, könnyű levenni 2 csavarral, a csövét megszívnám szájjal, ha más nincs, teljesen be kell húzódnia, kb. 1.5 cm-t. Valamint ha betolom a rudat tövig majd úgy befogom a csövét, akkor bent kell maradnia, amíg el nem engedem, azaz nem lyukas a membrán. Turbó ügyben tudok segíteni.