Folyamatosan szervizelt jó állapotú BMW E60 (sedan) 520D vagy 525D-t?

"valamint az automata váltó is tetszik, mivel jobban védi a motort, kisebb a lehetősége, hogy szét volt hajtva a kocsi"

Nem sértésből, de ebből az jön át, hogy nem rendelkezel különösebb tájékozottsággal az autók terén, nettó butaság, amit írtál. Ha az autó fenntartására fordítható összeg erősebben korlátozott -ebben a kategóriában-, akkor sokkal jobban jársz ha manuálisat választasz.

3-mas

Pedig nem mondott hülyeséget. A kéziváltós autókon gyakran előfordul, hogy a sofőrök soha nem váltanak vissza, hanem 1200-as fordulaton lepadlózzák, mert hát úgyis milyen nyomatékos már, megyen az. Ezzel lehet a legjobban kinyírni az autót. Vagy kilómétereket mennek 2500-as fordulaton, és nem váltanak fel. Míg az autómata mindig a megfelelő fordulaton tartja a motort, a legkisebb gyorsításra is visszavált, amivel rengeteget tesz a motorért.

A költségekhez: egy kuplung + kettőstömegű csere simán benne van annyiban, mint az autómata váltó felújítása. Jó eséllyel hamarabb döglik be a kéziváltóson a kuplung-lendkerék kombó, mint az automataváltó. Ez is csak urban legend, hogy az automata pénznyelő. Annyi hogy mikor megveszi, olajat kell benne cserélni, aztán hadd szóljon. Én automata párti vagyok, gondolom kiderült.

Ez az egy adott fordulatszámnál váltás kicsit erős! Te se igen vagy képben, de remélem azért autószerelő vagy...

Eléggé motor/autó függő a dolog, mindegyiknél máshol van a nyomaték, ott (vagy a környékén)kell váltani, mint a váltó nevében is benne van, nyomatékváltó! Az lesz a legjobb a motornak! A legtöbb automata váltó széles tartományban vált, tehát a fogyasztás is ezért nagyobb. egy gyakorlottabb, hozzáértőbb vezető, sokkal jobban ki tudja használni a motor teljesítményét és sokkal jobban tudja kímélni is!

5-ös

Egy 80-as években gyártott BMW-nél ez minden bizonnyal így van.