Autó újra vezetékezés? Érdemes? Hanem is teljesen

Nem teljesen cseréled ki a kábelkorbácsot? Azt hogy?

Ez általában nem arról szól, hogy érdemes vagy sem, hanem hogy szükséges-e vagy sem. Ha nincs semmi baja, nem lesz jobb attól, hogy kicseréled a kábelkorbácsot. Ha csak kötési hibák vannak (lelazult, oxidos csatlakozók, Okos Jóskák által belehenkölt plusz áramkörök, kidörzsölődött szigetelések), akkor azokat kell javítani, megint csak felesleges mindent kibontani az autóból. Ha az egész kábelkorbács összeégett, esetleg elrágta a nyest vagy követhetetlenül át van alakítva, akkor kell újravezetékelni. Meg akkor, ha versenyautót építesz és komolyan veszed a dolgot. Minden más esetben meg szoktuk hagyni a gyári kábelköteget, mert nem kimondottan kellemes munka a cseréje és fennáll a veszélye annak, hogy a kábelezést végző szaki másfél-két óra bujkálás után "Beleverem a f***om az egészbe már!" felkiáltással összecsapja a munkát, onnantól pedig jönnek a mindenfelé lógó kábelek, zsugorcső helyett szigetelőszalaggal vagy sehogy nem szigetelt kötések, kezdő- és végpont között négyszer színt váltó kábelek, kreatívan alkalmazott sorkapcsok és megmagyarázhatatlanul működő vagy nem működő elektromos berendezések.