Miért villognak gyengén a Yamaha DT 50 M (1985) motoromnak az indexei?

mehet bele új akksi és meg van oldva

Ha akksicsere utan is fennal a jelenseg ,keresd meg a testhibat.....valoszinuleg az is benne van a pakliban .

Én testelési hibára gyanakszom.A kukás aksi miatt nem szabad lenne más fogyasztónak is bekapcsolódnia az áramkörbe.Nézd át nincs e szabadon lógó vezeték valahol,ha nincs akkor az összes test vezeték csatlakozását húzd szét és újból rakd össze.De,hogy melyik áramkor rakoncátlankodik egyszerűbben meg tudd,úgy kell csinálni mint mikor izzót cserélsz.Leveszed a búrákat az indexekről,majd be kapcsod az indexet,1 db. másfél méteres szigetelt réz vezeték kell.Ezt a két végén leblankolod. Az egyik végét stabilan érintkezve a blokkra rögzíted,a másikat pedig a hoz index izzó foglalatához amelyik oldalon villog,ha megszűnik a hiba akkor az index nem kap testet.Egy oldalon mind két index izzót tesztelni kell külön ,külön.Utána másik oldali indexeket.Ha nem javul akkor a féklámpa ,hátsó majd elsö világítás izzó foglalathoz érinted az alkalmi testet.Amelyik érintésénél megszűnik a hiba, annak az áramkörében rossza test érintkezése.Bár nem ismerem ennek a mocinak a kapcsolási rajzát,de erős a gyanúm,hogy az aksi csak azért van,ha minden fogyasztó egyszerre működik, akkor azokat eltudja látni az elektromos rendszer kifogástalanul.Kellene egy működő aksi majd.Ha nem javul a helyzet akkor mehetünk tovább majd.Neten keresztül tovább tart megtalálni a hibát.

Kimaradt és fontos.A foglalt negatív oldalához érintsd az alkalmi tetet.

Szr a neten keresztül szerelni.Ez is fontos.Először kösd le az aksit