Mi az igazság a vízbehajtással kapcsolatban?

Semminek sem jó, gondolj bele hogy a tűzforró motor alját belecsapod a hideg vízbe, hogy örülhet neki a fém. A mérnökök komoly munkát fektetnek bele, hogy a motor egyenletesen melegedjen a hőtágulás miatt, erre te a felét úsztatod.

A kipufogón nem folyik vissza a víz a motorog, de annak sem jó ha így mosod ki. Normál esetben is csapódik ki benne víz ami menet közben kiszárad, ezért van hogy hamarabb elrohadnak azok amik sűrűn kis távra vannak beindítva. Nem megy tönkre egy alkalomtól, de nem is segít ha te feltöltöd 2 vödör vízzel a dobot.

Hiába tudnék átmenni anélkül hogy megmossam a szűrőt, eszembe sem jutna belemenni ekkora vízbe.

Miért hajt bele aki belehajt? 1. Sz rik rá, 2. Annyi műszaki érzéke van mint egy falevélnek.

Ha levegő helyet vizet szív. az régen rossz. Minimum megáll, de ha a hengerbe jut, mivel nem öszenyomható, mint a levegő, valami engedni fog. mondjuk, a hajtókar.

Nem beszélve a beömlő víz miatti hősokkról.

Kipufog: amíg jár a motor, elvileg nem engedi be a vizet a túlnyomás. ha megállt, (és pont a víz fojtó hatása miatt ez könnyen megeshet, ha a dolgozó nem nyomja a gázt megfelelően.

Ha megállt, a cső telemegy. Jó móka kipucolni.Mondjuk fel kell állítani egy meredek lejtőre, hoyg a nagyja kicsorogjon. Ha újra beindult, majd szép lassan elfőzi a kipufogó a maradékot.

A dízel elvileg kevésbé érzékeny. Alapvetően azért, mert kevesebb elektromos cucc van benne. Benzinesnél a gyújtás hamarabb megbolondul a víztől. Most átlag autórol van szó, és nem olyanról, ami dagasztásra van kutalélva

De ilyen 2-3 centis víz még nem árt ha lassan 1-esben megyek át, nem?

Itt nem 2-3 centis vízről volt szó. Annyi még nem árt.