Egy autómárka, hogyha felvásárol egy másik márkát, akkor feljebb pozicionálja magát?

Németeknél a Volkswagen metamorfózisa ilyen, a franciáknál meg a Renault.

A Volkswagen kezdetben tényleg egy mindenki számára elérhető népautó volt.A német kormány direkt erre a célra hozta létre a harmincas években.Ennek előfutára a Bogár volt.

Aztán, elkezdett növekedni, megvette az Audit, Seatot, Skodát is.Eldöntötték, hogy az Audi lesz a prémium, a Skoda, Seat a népautó, bár ez a kettő eredetileg olcsó tömegautónak indult, de népautó lett belőle.

A Volkswagen viszont a népautó és a prémium közé tette magát árban és minőségben is.

A Renaultnál is hasonló történt, csak kisebben.De, más irányú volt a fejlődés.

Eleinte volt népautó, aztán elmentem az olcsó tömegmárka fele, majd felvásárolták a Daciát, meg a Nissant is félig.A Nissan maradt, ami.A Dacia meg lett az olcsó márka, elfekvő, fel nem használható készletek felhasználója.

Az új modelleknél már ők is feljebb tették magukat.A modellkínálat változása ,formák , anyaghasználat,összeszerelés minőségének javulása is ezt igazolja, most fognak piacra dobni egy nagyobb méretű Suvot is.