Egy rsv mille a motorom, új láncszett van a paripán, pontosabban közel 1000 km-et mentem vele és 3 centi a lánc holtjátéka, de gyárilag 2,5 cm van megadva. Kell ilyenkor vacakolni, vagy jó ez így?

Első körben maradhat. Azt ellenőrizd inkább, hogy a feszítés a hátsó kerék tengely mindkét oldalán egyforma.

Mit értel a lánc holtjátékán? Szerintem a feszességet.

Én így szoktam egyébként beállítani:

1. felrakom a hátsó emelőre a motort.

2. Beállítom úgy a feszességet a lengő villa végén lévő feszítő csavarokkal, hogy az alsó részen futó láncot éppen hozzátudom érinteni a lengővillához. Ezután ha már "saját lábán áll a motor" pontosan a szervizkönyv / használati útmutató szerinti feszességet adja. Így csináltam Suzukinál,Hondanál és BMWnél.

Rosszul csinálod.A lánc feszességet akkor ellenőrizd lehetőleg ha valaki ül a motoron. A letámasztott motor nem a legjobb.

Én nem hiszem, hogy nyúlt volna a lánc. Ha RK, D.I.D szettet használsz akkor ez kizárt szerintem. Ismerősömnél ment gallyra az olcsóbb noname cucc 6e Km alatt.

Meg tudod mozgatni a láncot ha a hátsókeréknél piszkálod? Ha igen, akkor az a gáz. Egyébként a lánc nyúlását megadja a szerviz manual, méghozzá megadott láncszemek távolságát kell mérni.