Melyik a megbízhatóbb, a pdtdi vagy cdtdi?

köszi a válaszokat.

van benzines a családban nem is egy. de nekem nem jön be.

pláne ha klímázni is szeretnék stb kevés a nyomaték.

dízel ezért tetszik emrt nyomatékos.

most egy 30 éves szívó dízelem van, de még ez is nyomatékba odatesz jó pár benzinesnek, rém egyszerű szerkezet.

alighanem maradok a jó öreg tdi nél, ilyesmi mint az enyém csak turbós, aztán ennyi. igaz hogy mindig lesz rajta valamit csinálni, de a mostanin is van.

sajnos egyetértek, mert a benzines mellett szólnak az érvek, és mivel nem vagyok autós analfabéta magamnak is leesett.

de én egy életre megutáltam a benzinest, nem fogok azt venni, még ha az észérvek ezt is diktálják.

De köszönöm a válaszokat mindenkinek, hiszen jó érveket írtatok.

Valószínű leteszek a modernebb dízelről is, és megpróbálok tűt keresni a szénakazalban, és venni egy 300 e km körüli 15 évest.

c14NZ

a gyújtás elektronikája a mai napig vacakol, rém egyszerű szerkezet pedig, még a forgó rotoros megoldás, mindent kicseréltünk rajta. alapjárat ingadozik, alacsony-felpörög. másfél éve komplett motorfelújítás: hengerfej síkolva, szelepszár szimringek, főtengely csapágyak, hidrotőkék, elektronikai dolgok, érzékelők, jeladók, cserélve tényleg ami csak kell, lamdaszonda bemérve. hiba ugyanaz. hangja talán még rosszabb, csattog mintha semmit sem csináltunk volna.

haverommal ketten újítottuk fel, ő autó és autóvillamosági szerelő és suli után végig ebben melózik 6-7 éve.

Ötlete sincs mi lehet a baj. Van hogy megyek 100 zal, fékezek, benyomom a kuplungot hogy visszaváltsak, erre leáll az autó...remeg kínlodik a motor alapjáraton hol jobban hol kevésbé. Szívósor kitakarítva, kapott új központi befecskendezőt, a jelenség ugyanez.

annyit javult a szitu hogy talán olajat már nem fogyaszt, felújítás előtt még a városban is alig mertünk vele mozogni...

átlag 2 évente cserélni kellett a gyújtástrafót, mert gondolt egyet, leált, és sohatöbbet nem indult be, de volt hogy lámpás kereszteződés közepén stb.

szóval nekem elég a benzinesből, pedig ennél egyszerűbb benzinmotor sztem csak egy fűnyíróba van, mégis sokat szívtunk vele. nagyon.

Fater nem ért hozzá, hozzá sme nyúl, így 15 éves korom óta én csinálok rajta mindent.

Vagy nagyon rosszat fogtunk ki, vagy nem tudom mi van, de sok lett ráköltve, és még most sem az igazi, bár tudom hogy mostmár a motorja jó állapotban van, de az elektronikának mi a fészkes fene baja lehet passz...senki nem tudta megmondani soha...cseréljük ki ezt azt amazt, de jó soha nem lett. mindegy kihez vittük még régebben mikor haver nem szerelt kocsikat...csak lenyúltak bennünket.

én elhiszem hogy szívni lehet a dízelekkel si sokat. most is dízelem van, 30 éves, azzal is voltak gondok mire megtaláltam a jó beállítást, stb, de fillérek az alkatrész, olcsóbb mint az astrához sokkal minden.

szóval én köszönöm nem kérek benzinest többet, saját használatra. akkor inkább szívok egy olajkályhával...