Az ilyesmiről mi a véleményetek? Mikor egy törött autót igényesen bár, de "helyre"állítanak.

Ha gyárira akarnák visszaállítani akkor áthegesztenék egy lopottra az alvázszámot és kész :D

Szerintem ez szép és korrekt munka. Hogy a javítás után mennyivel változik a kasztni merevsége azt passzolom. Attól én nem tartanék, hogy a donorból hozott sérülésmentes elemeknél és a hegesztéseknél van szilárdsági eltérést, viszont a húzatott részen ott már szerintem lehet és a következő csattnál az fog először megrogyni. ( bár lehet rosszul gondolom )

Egy ilyen szintű helyreállítást gyakorlatilag szétszerelés nélkül sok esetben nem tudsz kiszűrni, az meg azért nem működik autóvásárlásnál. Ha tudnám hogy ilyen volt akkor valszeg kihagynám.

Az a baj, hogy általában nem így van helyreállítva az autó, ha mindenki így nyomná akkor nem is lenne ezzel baj. Nálunk 10ből hány lakatosnál van húzatópad? :D

Az a nagyobb baj, hogy nálunk hasonlóra összetákolják az autókat és árun felül sérülésmentes állapotot hazudva próbálják meg eladni ezeket. Ha ilyen javítás után bevallott előélettel reális áron adnák ezeket akkor nem lenne ezzel sem gond szerintem.

Ha belegondolsz veszel az asszonynak egy új Civicet, egy évesen így lezúzza majd rendbe rakatod ilyen minőségben akkor azért még nyugodtan lehet használni évekig.

Nyilván vannak sufni munkák, de amit a kérdező mutatott az teljesen profi munka, szóval nincs vele gond.

A sufni dolog az más, nekihajtasz egy közlekedési táblának aztán már a rohamegység jön érted..

Én általánosságban véve írtam. Nagyon sok szobrászmester van és az alkotásaik nagyon veszélyesek és ezt a szakemberek is megmondják. Sérülésmentesre összeszobrászkodott totálkáros autókra már egy egész ipar épült és sokan sok pénzt keresnek ezen.

Amúgy osztom John_McClane véleményét.