"Tuningoljunk. " Kinek milyen ötlete van?

A váltó jó irány, majdnem minden autóban túl rövid az utolsó fokozat, autópályán literekkel kevesebbet ehetnének, ha hosszabb lenne, gyorsításhoz pedig vissza lehet váltani. Viszont szinte lehetetlen megvalósítani, egyes autók csoporttengelye egy darabból van megmunkálva, amelyiknek meg cserélhetők a fogaskerekei, nincs megfelelő cseredarab, egyedileg legyártatni pedig egy vagyon lenne.

Egyetlen használható megoldás lehet, ha konszernen belül létezik hosszabb váltó, ami kompatibilis, de ezt csak a VW-eknél tudom elképzelni.

Utolsó válaszoló!

Nem tudom honnan az infód de bármelyik normális hazai gépműhelyben 10-15 ezer Ft.-ért legyártanak egy kívánt méretű fogaskereket.

Na igen és azt se tudom honnan veszi litereket spórolhat egy alacsonyabb fordulaton erőlködő autón.

Attól, hogy pörög a motor még nem feltétlen zabálja együtt vele a benzint.

#7

Köszi, akkor én rossz helyen kopogtattam, a szerelő 80 ezrekkel dobálózott, meg hogy csak egy műhely van, aki váltóba alkalmas fogaskereket tud gyártani.

#8

Honnan veszed, hogy erőlködne? Jellemzően az erősebb motorok kapnak rövidebb váltót, hogy még dinamikusabbnak tűnjenek, hülyeség az egész. A régi 68 lovas Suzukik 3250-et forogtak 130-nál, ne mondd nekem, hogy bármelyik 100 ló körüli autónak 4000-et kéne forognia. Simán elbírnának 2800-at is, az pedig tényleg litereket jelent. Ha szerzel nekem két azonos autót rövid és hosszú váltóval, be is tudom bizonyítani.