Mennyire tükrözi a valóságot a lista szerintetek?

Nem áll távol a valóságtól,bár én a Land Rovert furcsállom a megbízhatók között,úgy hogy BMW motorja van.

Meg nem értem,hogy a Ford és a Jaguár felkerült a megbízhatók közé,a Suzuki és a Mazda pedig nem.

Meg azért ezt a listát úgy kell nézni,hogy a Ford használ/használt Mazda,PSA és Volvo motorokat,a Suzuki használ Fiat motort,a Mazda használ Ford motort,a Land Rover BMW motort,Nissan franciát,a VW konszernt meg ugye nem kell magyarázni,ahogy a GM-t se.

Nagy az összefonódás,és ez már jó rég így van.

Számokkal, statisztikákkal lehet bűvészkedni.

Ez a lista is egy olyan "felmérés" amiről nem lehet tudni, hogy milyen adatokkal dolgoztak.

Egy autó meghibásodhat konstrukciós hiba, összeszerelési miatt, de a tulajdonos hibájából is, és ha a hiba megtörtént, akkor a statisztikában lévő adatok mit sem számítanak, az eredmény 100%, hogy elromlott az autó...

Sok márka kimaradhatott a vizsgálatból, ami már önmagában is torzítja az eredményt.

FIAT a 7. a megbízhatósági listán? - nem vitatom, hogy ezt dobta a gép, de a gyakorlat meg azt mutatja, elég sok FIAT áll a szervizekben.

egy full szar felmérés....

- nem írja mikor jött elő a hiba (kor, km,)...

- nem írja motortipusokat, üzemanyag, teljesítmény...

- nem írja mi számít nála hibának, apróságtól- a motorcseréig

- mitől lehet a hiba? tervezési hiba, összeszerelési hiba, nem megfelelő használatból,..

Előttem szólónak igaza van.

5. az opel, hmm, van az enyémbe 410.000 kilóméter, 10.000 kilométerenként olajcsere, meg gázolaj, ennyi lett rá költve. 210.000-nél lett nálam és kintről behozott cég autó volt. (szóval hajtották) Hogy is van ez?

Elavult statisztika, az aktuális mindig megtekinthető a Warranty Direct oldalán: [link]

Az biztos, hogy jobban tükrözi a valóságot, mint az ADAC szénné hamisított tesztjei. A britek lassan 1 évtizede hivatalból gyűjtik az adatokat - de minden meghibásodást külön kategóriákba sorolnak be, tehát ebben nincsenek benne elektronikus vagy üzemanyagrendszert érintő problémát, s kicsit szubjektív is, hogy mi hova tartozik (adatfelvevő dönti el). Viszont csodák nicsenek: minden autó meghibásodhat.