Benzin VS Dizel Milyen költségeid voltak ami csak a motort illeti és hány km alatt?

Előbb tájékozódj már kicsit jó... amit konkrétan a dízel személyautók bocsátanak ki szennyezést, az csak egy apró töredéke annak amit a világban üzemelő dízelmotorok kibocsátanak. Ráadásul még mindig messze eltörpül ez a mennyiség is attól ami a szén és olajszármazékokkal működő erőművek bocsátanak ki.

A befecskendezési nyomás meg egy olyan dolog, hogy többször van baj az üzemanyag minőségével és nem magával az alkatrésszel. De lehet a gond nálam van, körülbelül másfél millió kilométert hajtottam eddig a közel 30 év alatt dízelautókba, egyikkel sem volt komolyabb gond.

Suzuki swift 1.3 120e km alatt 0

Honda accord 2 db, mindegyikkel 100e kmt mentem el idáig, költség nulla.

Honda Hrv 145e km, költség nulla.

skoda 1.9D - adagolo mechanikus behalt, szerintem átvertek a javitásnál kb 70 volt benne, költség 300e ft

Ford Mondeo tdci 120at mentem vele - injektor felujitás 150, olcso gagyi muhelyben.

"kamionok, buszok, erőművek, ezek okozzák a szennyezést nem a személyautók"

Meg az undorító szaros tdi traktorok amik túlfüstölik a bkv elhanyagolt,széthajtott buszait is.

Nem tudom, hol kellene tájékozódnom. Az nem elég, hogy több város ki akarja tiltani a dízeleket? De szippants bele egy dízel aztán egy benzines kipufogó gőzébe. Egyből érezni fogod, hogy a dízel sokkal rosszabb.

Egyszerűen nem tudnak mit kezdeni a kis korom részecskékkel hiába raknak szűrőt ide-oda, javul de sokkal rosszabb mint egy benzines.

Kösz,hogy említed az üzemagyag érzékenység a másik nagy hátulütője a dízeleknek. Minél nagyobb nyomású a dízeled van annál inkább oda kell figyelned, hogy mit tankolsz.

Ja és nekem is van egy dízelem és főként azért utálom mert mikor épp ha garázsba megyek-jövök mindig sikerül egy slukkot leszívni ami után percekig köpködök.

Úgyhogy kérdező ne vegyél dízelt mert rámegy a tüdőd és azt nem tudod költségben kifejezni. És ez nem vicc.

Most komolyan mérnökök, laboratóriumok milliárdokért fejlesztenek műszereket és technológiákat a károsanyag kibocsátás mérésére, miközben csak bele kellene szippantani a kipufogógázba? Oké...

Egyébként tipikus tájékozatlanság. Az átlagmeber megeszi a propagandát, mert ha azzal érvelne bárki, hogy a tömegközlekedésben jelentős áremelés kellene, minden áru árát jelentősen emelni kellene, ahogy az elektormos áramét is, mert a hihetetlen mennyiségű dízel buszt, kamiont, és fosszilis energiahotdozóval működő erőművet ki kell váltani, mit szólna... Nyilván egyből nem számítana az az állítólag kiszagolható korom...