Az igaz, hogy az újabb autóknál a számítógép hideg motornál egy bizonyos fordulatnál tovább nem engedi pörgetni, akár hogy nyomjuk a gázt?

Amikkel eddig találkoztam azok nem tudtak ilyet :)

Lehet igaz. A korszerű ECU-k már képesek rá, hogy a leszabályzási fordulatszámot a hűtővíz és motorolaj hőmérsékletének függvényében szabályozzák.

Én nem próbálnám ki :)

Egy hideg gázfröccs még nem okoz számottevő károsodást, ha kipróbálod egyszer, semmi baja nem lesz. De érdemes a VW botrányt számba venni, üresben semmilyen üzemi hőfokon nem engedte 4ezres fordulat fölé pörgetni, úgyhogy simán elképzelhető ez is.

Én is hallottam erről, de gyakorlatban egy ilyennel sem találkoztam (oké, soha nem húzattam limitálásig egy autót sem hideg motorral). Viszont a VW DSG váltója tutira csinál olyat, hogy üzemmeleg motornál is helyből lepadlózásnál nem tudsz vele nagyon megindulni, mert elvesz egy csomó nyomatékot, a váltó kímélése érdekében.