Mennyire nagy a baj ha 1200km után maximumról a minimumra esett le az olaj szintje?

Nekem is tíz éves a benzines japán autóm, de a száztíz-ezer alatt még soha nem fogyott az olaj.Pedig 0W20 az előírt SAE minőség.

Nem tudni, hogy a TDI dízelt milyen olajjal hajtották az első naptól, és milyen sűrűn cserélték. Az én szolgálati Mazdámban nem cserélték le az olajat, de elszámolták. A szomszéd úgy vett 90e kilóméterrel egy Nissant, hogy csak utántöltöttek olajat, nem cserélték..olyan is volt a motor.

ez a fogyás is jelzi, hogy kopott a motor. Vagy van benne legalább félmillió km, vagy silány volt az olaj, amivel hajtották.

csak ezzel nincs értelme idegesíteni a kérdezőt.

nem erre volt kiváncsi.

Nem lehet, hogy a sok hideg üzem miatt felhígult az olajad gázolajjal, maximumon volt a szint, majd mentél 1200km-t, kipárolgott belőle és most meg a minimumon van?

1 literes olajfogyasztás 1000 km-en azt jelentené, hogy folyamatosan kék füstöt húzol magad után, mint egy Trabant.

#2

Olajat 15 ezrenként, de inkább 10 ezrenként érdemes cserélni. 20-at én nem mennék el vele, jobb az autónak, ha időben lecseréled, nem akkora összeg.

#8

Most mondtad, hogy nem vagy autószerelő, de azért jobban tudod. Mindegy, a te dolgod. :)

Engem kicsit sem érdekel, hogy mit ír a szervizkönyv, meg lehet nézni, hogy hogyan néz ki az olaj 10 ezer km környékén. Azt is hozzá lehet számolni, hogy a kocsi csak mozgáskor számolja a km-t, az autó közben állhatott a forgalomban mozdulatlanul, vagy akárhol, járó motorral.