Klímacsövek, klímakompresszor átmosás?

Hogy mosod át a rendszert? Tömítőgyűrűid (spéci) vannak hozzá? Ha eldugult a rendszer, miből gondolod, hogy a kompresszorod megúszta?

Megkérdezhetem, hogy mennyi az az "irreális" összeg?

Szia! Engem érdekelne, hogyan takarítottad ki, mivel én is erre készülök. Lehet venni egy kompresszorról működő tartályt, amibe klíma tisztító folyadékot kell rakni és azzal átmosatni. Egy videóban azt mondja egy ürge, hogy a radiátort(kondenzátort) nem érdemes átmosni, hanem új kell, mivel annyira kicsik a járatok benne, hogy nem jön ki belőle az esetleges retek teljesen. Nyilván ha mindenből újat vennék, akkor takarítani se kéne, én csak a szárító szűrőt fogom cserélni, illetve kell egy másik klímakompresszor. Viszont a klímakompresszor is egy vagyon, szóval abból is veszek egy bontottat, aztán megy addig amíg. Egy öreg autóról van szó, ezért nem akarok rá sokat áldozni, mivel azt se tudom meddig lesz még nálam, valószínűleg nem sokáig, akkor meg minek költsek rá egy vagyont. Ha itthon összerakom, utána a klímás feltölti olajjal és kitisztítsa még valamennyire ő is a saját gépével feltöltés előtt. Elvileg a jobb tisztítóberendezések nagy nyomáson, klímába való olajjal takarítanak, egy szűrőn keresztül keringetve. Egy új autó megérdemli ezt, de egy régibe szerintem lehet rizikózni, főleg azért, mert a teljes klíma szerelés belekerülne az autó negyedébe vagy harmadába egy 1 milliós autónál, ami kész röhej.

A sok irigykedő balfékkel ne foglalkozz, egy kereket nem tudnak kicserélni, de okoskodni tudnak, hogy a xy márkaszervizen kívül minden csak gányolás, közben meg a szervizekben megy csak az igazi gányolás, főleg a márkaszervizekben...

Szóval ha még erre jársz, elmondhatnád, hogyan oldottad meg, illetve más is leírhatja ha volt ilyen tapasztalata. Az se baj, ha egy ezzel foglalkozó egyén elmondja miért hülyeség az egészet otthon csinálni, de akkor értelmesen és kulturáltan, köszi.