Injektor és turbo hibás kocsik gyakori jelei?

Oroszlán, kék ovál, négyfelé osztott kör, körbe zárt villám, négy karika... :D

A turbo hibája tulajdonképpen a tengely kopása szokott lenni, ami kicsi megbontással ellenőrizhető (hogy mennyi a tengely holtjátéka). Ha már erőtlenedik, füstöl a beszívott olajtól, esetleg a lapátsor darálja a házat úgyis régen rossz.

Az injektorok más tészta, ott a motor járása is jelzi ha már nagyon rossz. Mondjuk mire odáig eljut, hogy a motor hangja is beteges lesz, addigra már dobálja a hibaüzeneteket...

És persze semmi sem egyik pillanatról a másikra romlanak el, csak egy darabig nem feltűnő.

A többiek valószínűleg azért nem írtak semmit, mert ennyiből elég nehéz lenne bármit tippelni.

Annyi kérdéssel lehetne kezdeni a problémád fejtegetését és átgondolását, hogy az messzire vezethetne.

Pl. a fordulatszám-tartomány többi részében is erőtlenebb? Mit jelent pontosan a "nem akar tovább pörögni"? Nem úgy gyorsul, mint alatta, vagy nem is lépi át azt a bizonyos fordulatszámot? Csak terhelve, menet közben vagy üresben, álló helyzetben sem?

És így tovább. Aztán jöhet esetleg egy hibakódolvasás, tárol-e valami üzenetet, ha törlésre kerül visszajön-e, pontosan mi az, ha olyan akkor mennyi idő alatt vagy milyen esemény hatására jön vissza, ilyenek.

Szervizkörülmények között, benne ülve gyorsabb és pontosabb képet lehet kapni.

(Azt már nem is teszem hozzá, hogy ugye milyen autó milyen motorjáról van szó, mert az az infó sincs meg...)