Ez normális, vagy valami gond van a fékkel, fékpedállal?

Üdvözöllek a 21. században.

ABS

Érdemes még megjegyezni, ha eddig nem volt ilyen kocsid, hogy ezek satuféknél is kormányozhatóak maradnak, a régi kocsikkal ellentétben amik csak csúsztak, mivel azoknál állóra blokkolt a kerék.

Ha féktávon belül akadályod van, akkor közben tudsz kormányozni is, már ha marad elég lélekjelenlét hozzá. Ezzel még több esélyt adva a baleset elkerüléséhez vagy súlyosságának csökkentéséhez.

Érdemes megnézni kipörgésgátló vagy menetstabilizátor van-e benne, mert azok is furcsák lehetnek első alkalommal mikor működésbe lépnek. Kipörgésgátló pl. visszavesz a gázból elpörgő kerék esetén, ha tudja akkor fékezi is a pörgő kereket, ennek is van daráló hangja. Ahogy a kanyarban megcsúszó autónál a menetstabilizátor is fékezni fogja a kereket, ami szintén elég rendesen tud darálni.

Érdemes tudni előre, nehogy a váratlan helyzet közben még ezek is furcsák legyenek és zavarjanak.

[link]

1:55 után.

Menj ki egy lakatlan területre és gyakorolj picinykét!

Az ABS-es járgányokon nem szabad pumpálni a féket, benyomod és tartod a többit intézi az elektronika. Ha pumpálsz mint a régi autón, akkor nem lesz blokkolásgátló.

Aztán még az lesz a nagy csoda amikor nagyobb sebességnél rárúgsz a fékre és bekapcsol a vészfék asszisztens te meg úgy érzed, hogy beesett a pedál mert olyan puha lesz. Néha még az elakadásjelzőt is felvillantja 2-3-szor.

:D