Miért nincs akkumulátor indikátor az autókban a műszerfalon?

Terepjárókban szokott lenni, terepre való teherautókon is, pl. Mitsubishi L200, versenyautókban nélkülözhetetlen.

Normál személyautónál egy izzócseréhez szakszervízbe kell menni, nemhogy nézegesd menet közben a generátor működését.

Mert az okos gyártók szerint nem tartozik ez az adat rád,mert úgyse értenéd :D

De egy olcsó kütyüvel simán ellenőrizni tudod hogy mi a helyzet ,itt van néhány pl: [link]

[link]

Itthon is, kint is lehet kapni.

Bedugod a szivargyujtóba (nekem mindig ott van USB töltös változatban), mindig látom az akkufeszültséget, ha 14 felett van, akkor jó vagyok...

Nekem van :) Sőt még a motorolaj hőfoknak is van külön órája.

(Audi A4)

Az új autókban meg már annak is örülni kell, ha látod a vízhőfokot. Újabban nem divat. Van egy fordulatszámmérő meg egy kilométer óra és kész. Jobb esetben egy visszajelző ledet kapsz, hogy hideg a motor...

Én egy 2013-as Octaviát használok, abban pl. van.

Nem folyamatosan működik, hanem álló autónál mutatja a töltöttséget gombnyomásra.

Szerintem azért tették bele, hogy ha pl. sokáig nem használod az autót, időnként rá lessen nézni és töltőre tenni ha muszáj, mert egy ilyen autónál elég nagy szívás, ha teljesen lemerül, egy csomó mindent újra be kell állítani.

Én meg tudom jeleníteni a displayen, tegnap például pont ezt tettem a délutáni vezetés során. :-)

Start-stopos autóm van (mindig kikapcsolom indításkor), ám most már 7 éves és a gyári akku van benne. A tegnapi teszt során én is azt figyeltem, hogy változik az akku-feszültség különböző szituációkban: start-stopot működtetve, menet közben, várakozva működő rádióval stb. Tudom, nem megbízható módszer, de ezzel próbáltam valamilyen szinten felmérni az akkum állapotát.