Kezdőoldal » Közlekedés » Autók, motorok » Mi baja lehet a váltónak?

Msebi06 kérdése:

Mi baja lehet a váltónak?

Figyelt kérdés

Kipróbáltam ma egy 2003-as 1.4-es Cliot. Pöpec volt, kivéve, hogy 4-ből 3-ba visszaváltásnál darál. Ha kis gázfröccsöt adok neki, akkor viszont szépen beugrik. A szinkrongyűrű lehet rossz? Esetleg más?

#sebesség #hibás #szinkron #váltó #elromlás #Renault #manuális #Clio #sebességfokozat #szinkrongyűrű

2017. nov. 11. 21:45

1/8 anonim

válasza:

Az a baja h francia.

2017. nov. 11. 21:53

Hasznos számodra ez a válasz?

2/8 anonim

válasza:

Szinkrongyuru kuka.

2017. nov. 11. 21:54

Hasznos számodra ez a válasz?

3/8 anonim

válasza:

A gázfröccstől még nem fog jobban kapcsolni a váltó, ahhoz dupla kuplungolás is kellene. Valószínűleg kopott a szinkron, ezért érdemes lassan tolni a váltókart 4-ből háromba. Persze tételezzük fel hogy a kuplung állapota és működése kifogástalan. Ha nem az, akkor ott a gond.

2017. nov. 12. 10:25

Hasznos számodra ez a válasz?

4/8 A kérdező kommentje:

Pedig mégis reccsenés nélkül veszi kis gázfröccsre. Pont azért próbáltam ki, mert logikus volt, hogy ettől szépen veheti ha a szinkron rossz.

11 éve van egy első generációs Galaxy szüleimnél, mikor vették, már akkor is szintén a 3-at rosszul veszi (2-ből és 4-ből is), de minimális várással beveszi szépen. Kb 5-6 kapcsolás után hozzá lehet szokni, és azóta se volt semmi más baja annak a váltónak.

Dupla kuplungolás nem is jutott eszembe, pedig az MTZ-n mindig kell :D

Holnap kipróbálja a szerelőm, lehet tényleg a kuplung a rossz.

2017. nov. 12. 15:58

5/8 anonim

válasza:

Ha kuplungolás közben adsz gázfröccsöt az semmit nem jelent a váltónak mert ugye tőle teljesen külön (jó kuplung esetén) forog a motor. A dupla kuplungolás lényege pedig éppen az, hogy a váltó be- és kihajtó tengelyeinek a fordulatszámát hozzuk szinkronba a megfelelő mértékű gázadással, hogy össze tudjanak kapcsolódni a fogaskerekek. Kuplungolás közben persze lehet hasznos dolog gázfröccsözni, de nem a kapcsolás simasága miatt, hanem azért hogy a kuplung felengedésekor ne torpanjon meg az autó az alacsonyabb fokozatban.

2017. nov. 12. 16:33

Hasznos számodra ez a válasz?

6/8 A kérdező kommentje:

Úgy értettem, hogy benyomom a kuplungot, kiveszem négyből, mielőtt 3-ba raknám adok neki fordulatot, így ugye a nyeles tengely fordulatszáma közelebb lesz a 3. sebességi fokozat fogaskerekének fordulatszámához és emiatt nem reccsen valószínű.

2017. nov. 12. 19:55

7/8 anonim

válasza:

Ha nyomott kuplunggal adod a gázfröccsöt az semmit nem ér, ezt mondom. De felesleges is koptatnom a klavit, úgyis szerelőnél fog kikötni az autó.

2017. nov. 13. 10:30

Hasznos számodra ez a válasz?

8/8 A kérdező kommentje:

Nem vettem meg végül.