Miért kerül kétszer annyiba egy b5.5 pasathoz a kettöstömegű és a kuplung szett kétszer annyiba a bárdinál mint pl. a kovács autónál?

Természetesen végfelhasználóként az az érdeked, hogy minél olcsóbban tudd megvenni a terméket.

Akikkel szemben ez nem korrekt, azok a KA 10-15 éve rendszeresen ott vásárló partnerei: autószerelők, viszonteladók. Ők ez idő alatt akár több tízmilliót hagyhattak ott a KA-nál (de mindegy is, melyik cég, csak ők szerepeltek a kérdésben). Gyakorlatilag ők "emelték" fel egy bizonyos szintre a céget. És manapság gyakorlatilag 5-10%-nyi különbséggel annyiért veszik meg tőlük az alkatrészt, mint egy nyikhaj elsőautós suhanc, aki betér hozzájuk.

Velük szemben ez nem korrekt, ez az én személyes véleményem, bár a kérdés nem erre vonatkozott, ezért elnézést az OFF-ért.

"azok a KA 10-15 éve rendszeresen ott vásárló partnerei: autószerelők, viszonteladók. Ők ez idő alatt akár több tízmilliót hagyhattak ott a KA-nál "

Aztán megvették az alkatrészt kedvezményes áron és beszerelték neked normál áron. A kialkudott vagy megadott munkadíjon felül gyakorlatilag lerántottak még az alkatrésszel is. Ez persze korrekt igaz? :D

Természetesen szabad piac van, megtehették, megtehetik nincs is ezzel gond.

Sajnos olyan országban élünk, ahol nagyon sokaknak nincs anyagi lehetőségük arra hogy márkaszervizbe hordják a kocsit, vagy épp meg van az elfogadható szaktudás és meg tudják oldani otthon is a dolgokat. Ez az országban egy nagyon nagy piac, szerintem simán kitehet 15-25%-ot is akár a teljes autóalkatrész forgalomból. Aki erre a piacra be tudott törni az kaszált, pl KA, ZSU stb..