Mennyivel dobja meg egy elektromosautó a havi villanyszámlát?

Hát ehhez tudni kéne, hogy mennyit mész vele.

Ha a garázsban áll, semmivel.

Átlagosan benzin árakra levetítve olyan "1,5-2 liter" körül fogyaszt egy elektromos autó 100km-en. Azaz kb 5-750ft/100km az elektromos áram ára.

De van róla cikk is. Jelen esetben BMW i3

[link]

ezt te is ki tudod számolni jóval egyszerűbben. az autó akkukapacitása adott meg az is, hogy egy töltéssel kb. hány km-t megy el. azt is tudjuk, mennyibe kerül 1 kWh-nyi áram nappal is, éjszaka is.

30 kWh-s nissan leaf elmegy kb. 190 km-t egy töltéssel átlagos használattal.

ebből kijön, hogy akkor kb. 4-5 naponta kéne tölteni, ha minden nap ugyanabban a tempóban mész 40 km-t, tehát egy hónapban mondjuk 6x töltöd fel. akkor az 180 kWh körül van...kicsit több, mert van veszteség is.

éjszaka töltve kb. 4ezer Ft, nappal meg 6800.

Ezt majd csak tapasztalatból fogod megtudni.

Azon a negyven km-en mennyire nyomod a gázt. Mert ha nem váltasz időben akkor bizony jóval túl fogyaszt.

Mennyit megy majd a fűtés, hűtés a kocsiban. Mert az év nagyrészében az egyik biztosan megy. Illetve amikor állsz a dugóban ezek akkor is fogyasztanak. Akár csak a világítás és a zene is. Függ a külsőhőmérséklettöl is, hogy mennyit tudsz egy töltéssel elmenni. Nembeszélve az akku koráról (majd).

Mert a megadott hatótávolság csak síkúton, 20°C-ban, 60 km/h sebesség mellett világítás fűtés nélkül értendő. Ez utóbbi lazán harmadolja a megtehető út hosszát egy töltésből.

A 30% töltési veszteséget se tessék elfelejteni. Ennyivel több kraft kell az akku feltöltéséhez.

"Nem váltasz időben? He? Az elektromos autókban nincs sebesség váltó. Amennyire nyomod a gázt annyira megy az autó."

Ezek szerint nem láttad mindet...He?;)

A jövőben autómata és maniuális váltókkal szerelik majd a villanyautók mindegyikét. Ugyan is energia felhasználás szempontjából ez a gazdaságosabb megoldás. Nincs szükség induláskor akkora teljesítményre.

"Dugóban 1 napig állhatnál alig pár százalékot merülnél.

A hűtés fűtés valóban oda kap az akkuba, de az is szinte elhanyagolható."

Gondolod?

Mi minden mehet egy dugóban álló autóban?

Egy klíma 3-5kW-ot használ. A fűtés ennek több mint a dupláját. Ablaktörlő, szellőztetőmotor, ülés-, ablak-, tükörfűtés egyenként is több mint 100W. Nem sok. De mind a hatótáv rovására megy. Mind az aksit meríti. Amit aztán vissza is kell tölteni. Veszteséggel. És ez mind hozzáadódik a fajlagos km árhoz. Nembeszélve az fékrásegítő szivattyúról, ABS rendszerről, ezernyi más működtető-, ellenőrző-, felügyelő-, biztonságirendszerről.

"Modern led fényszórók lófüttyüt fogyasztanak, a rádió és kijelzők szintúgy. Ezek minimálisan rontanak."

Lófütty vagy sem, fogyasztó az is.

Egy halkan szóló autórádió betápjára tegyél fel egy lakatfogót. Meg fogsz lepődni hány Amper csúszik bele.

Villanyautó az a gyakorlatban:

[link]

Megéri-e használtan:

[link]

Újonnan:

[link]