Egy régebbi autó (15 év körüli) esetében mennyire költséges az automata váltó fenntartása?

az olajcsere nem drága automata váltóban sem

de ha javítani kell az az autó értékénél magasabb összegbe is kerülhet, az autómata váltó javítás nagyon nem egy olcsó mulatság, a legtöbb öreg automata autó ha bekrepála váltó akkor a bontóba is kerül mert nem éri meg megjavítattni.

Vásárláskor kell nagyon körültekintőnek lenni.

Nem törvényszerű, hogy az automata váltó elromoljon, olyan autót kell megvenni, amelyiknek a váltója is rendben van, törődtek vele.

Elromlott automata váltó esetén pedig két alternatíva lehet: javítás, vagy bontott váltó.

Az automata váltó nem egyik pillanatról a másikra lesz használhatatlan, többnyire az egy hosszú folyamat vége, amit jobb megelőzni, és ha a váltón belül rendben van az olaj minősége, az védi az ottani alkatrészeket, egy dión kívüli meghibásodás meg nem annyira vészes.

Akkor drága az automata váltó javitása, ha a dión belül mennek tönkre az alkatrészek.

Az egy zárt elem, amit szét kell vágni, javítani, najd újra spécin össze hegeszteni.

A hegesztéssel az egész országban csak néhányan foglalkoznak, tehát a szerelő elküldi oda a váltót, meghegesztik, vissza küldik - idő, és pénz.

Dió:

Szerintem inkább azt akarta írni, hogy "citrom" ami a nyomaték konverter szerelői szlengje.

Úgy már értem, az viszont nem a váltó része, inkább egy külső periféria, és nem a legköltségesebb rész.

A kérdésre válaszolva pedig ha olyan gyakori típust választ az ember, amiből sok automata váltós rohangál, akkor bontott cuccokkal a felújítás töredékéből javítható egy esetleges hiba, ilyen idős autónál elég fájdalmas lenne az autó értékéhez mérhető javítási költség.