A Saabok jó autók? Miért olyan olcsóak?

Nem rosszak, az olcsóságnak meg nálunk két oka van. Egyrészt nincs nagyon presztízse, másrészt a Saab, mint olyan már jó ideje nem létezik. Para a többségnek az alkatrész ellátottság

azért olcsó mert idősebb és 2011-es évjárat a vége

nos igen, az a baj az ilyen autókkal, akár lehetne vele említeni a rover-eket is, hogy nagyon körülményes hozzá az alkatrészeket megszerezni, így hát az autók többsége vagy roncs vagy maximum ilyen tákolt megoldásokkal van javítva.

Amíg nincs vele baj addig nincs gond ha van akkor elhet alkatrészért fog állni hetekig.

Már 1989 körül gondok voltak vele, îgy a GM 50%-ot megszerzett belőle. Fokozôdott a gond, hogy a '94-'98 közti felfrissîtett 900-asok sem igazán egyediek voltak, hanem Vectra alapokon nyugodott. Ezután lett a 9000-es, ami a Fiat Croma/Lancia Thema alapokon nyugodt. Röviden:hiába voltak egyedi biztonsági ötletei a Saab-nak, egyèb egyedisèg, eredetisège nem volt. A kèsőbbi 9.3 ès 9.5 Opel eredetű volt ismèt. 2000-ben újabb GM vàsà a SAAB-bôl, Megjelent a Subaru Impreza alapokon nyugvô 9-2x, ès a 9-7x (ez Chevy alapokon nyugszik), kevès sikert eredmènyezve, leginkább az USA-ban árusîtva őket. 2009 cső, majd a Spyker megveszi, de csőd a vège. Ekkor kîna befigyel minden esetleges vàsàrlàsba (îgy tudnà a GM Buick-jàt kilőni az USA-bôl). A Koenigsegg emiatt nem veszi meg a SAAB-ot. 2012-ben megszûnik, utôda egy kînai konszern lesz, îgy 2014-ig volt a 9-3 gyàrtàsa, majd 2016-tôl nincs tovàbb SAAB nèv.

Unixba van alkatrész, van kifejezetten Saab bontó is. Van minden hozzá. Fateré 93-as, eddig bármit talált, amit kellett.

Az újabb Saabok nem túl nagy durranások, semmi innováció vagy érdekes technika nincs bennük.